良道楽のブログ一覧

今年初のブログですね。

年明け早々から、相変わらずカプチの整備をしておりました。




色々やってますが、今は車体下の防錆処理をしています。





で、本日は広島市内へ、整備用のケミカル類を買いに出ました。
走行中突然エンジンがストールしました。少し待ってＩＧオンでフューエルポンプの動作を確認したらエンジン始動しました。

結局、本日カプチはいつものＤラーへ入院させました。



気になる症状は以前からありました。
ＩＧオンでエンジンチェックランプが点かず、しばらくして点くとフューエルポンプが動作していました。

リレーの不具合かな。ポンプ、ＥＣＭも疑わしい？
結果は、またお知らせします。


追記、もう１つ気になる症状が、タコメーターが振り切って引っ掛かっています。
これも以前、自然に直りました。

連休の中日に愛犬の散歩を兼ねて、広島市内のマリーナホップへ行きました。

帰り道の途中でホームセンタ－へ寄ろうとしていた所、デフィーメーターのアラームが鳴り出しました。水温計が１００℃を超えています。純正水温計は、特に反応なし・・・。

もう少しでホームセンターに着くので、ヒーター全開にしましたが、暑い風が出ない。

そもそも普通に走行していてオーバーヒートはあり得ない。電動ファンが動かなくなったのか？


ホームセンターに着き、甘い香りがします。漏れていたのかなと車の下を確認すると、やっぱりクーラントが漏れていました。しかしダダ漏れです。リザーバータンクを外すと冒頭の画像の状態でした。


外れたホースはハメれば済みますが、ホースクリップは車載工具が使えず素手で・・・んー奥まで入ってないかも。クリップ外しの専用プライヤーは持っているんです。ホームセンターですから必要なら買えばいいんですけどね。ケチったのが後々失敗の元に。


取敢えずクーラントを購入して、ラジエータへ。エア抜きはまた今度ね、自宅までゆっくり走行。


無事帰宅しバック駐車で一吹かし。ブシュ。変な音したぞ。
あ～、やっぱりハマってなかったです。またもやお漏らしです。
まあ今度はプライヤーで固定しますよ。



しかし、この大隅製ラジエーターは抜け止め加工されているのに、外れたのは何故でしょうか？
①抜け止めが浅い？
②クリップが緩い？
③車検でクーラント交換した時、ハメ忘れ？（２月から今までもっていたのか？）
暫く様子を観たいと思います。


危うくエンジン壊すところでした。やっぱり日常点検は重要でしたね。
しかし今回デフィーメーター、様様でした。

梅雨の大雨に叩かれて、屋根部分から破れてしまいました。
やはり３年でしたね。

擦り傷もついていないですし、洗車いらずで３年良い仕事をしてくれました。
流石の中林工業製でしたね。専用品でこれはお勧めです。

昨年よりサーキット走行を始めましたが、今のタイヤはカプチーノを購入してすぐ取替えたので、もう６年も使いました。

　で・・・６年間の走行距離は７千キロ程でした。タイヤはネクセンのN２０００ですが、はっきり言って街乗りならこれで十分です。カプチーノの車重が軽いこともあるのか、結構グリップしますし滑らせてもコントロールしやすいです。もう型落ちなので次のタイヤをどうしようかと思っています。

ん～、ホイールももう１組欲しいな。

純正ホイールが３本ストックあるので、もう１本購入しようか、それとも何か新品を買うかと考えていた所、後期型のホイールの出物があったので買ってしまいました。
ガリ傷はなしで多少の小傷はありますが、バルブは新品をセットしてあり、このままで使用出来そうです。

カプチーノの純正ホイールは軽いのは良いのですが、塗装が薄いですよね。裏側なんか無塗装なんでブレーキダストがこびりついて汚いです。塗装してない分軽いのか？

と言う訳で裏側も磨くことにします。リム部分だけはクリア塗装しようかな。全部塗っちゃうと軽さが生かせないよね。


暫くの間、ホイールと一緒に風呂入ります。みんなやってるよね。

先週、Ｄラーにてタイミングベルトの交換をしてもらいました。

その際に、ガレージリミットさんからクリアータイプのタイミングベルトカバーを購入し、取り付けてもらいました。

取り外したベルトカバーを見てみると、ベルトが擦れた痕がありました。







カバーのベルトが擦れたところは少し凹んでいます。５mmもないくらいです。
カバーを上から見ても僅かな凹みなので気付きにくいかもしれません。

タイミングベルトの交換を考えている方は、ここを確認される事をお勧めします。