パパパンＳＳのブログ一覧

タイトル画像をマジマジと見てしまったアナタ

「コレは何のハブだ？」と思っているアナタ

そう

そこのアナタ

アナタですよアナタ

か～なり重度の変態ですよ


それから、コレ↓



コレを見て　ハァハァ　している　キミ！

そこのキミです　キミ!!

もう変態を卒業して病気ですよ　ビョーキ！

ま、一度かかると一生治らない（治ってもお金があると再発します）クルマバカ病ですから

治そうなんて思わないで、生きてる限り変態車両の製作に没頭しましょう。

私？

ワタシは重度のクルマバカ病ですよ　なにか問題でも？ｗｗｗ

前回のブログにアップした画像の足回りでは納得できなかったので作り直しました。
前のは、一度取り付けして走らせてみたんだけども、どうも感触が良くない。
想定していた悪い癖は出なかったんだけど、代わりに車体の動きに変な癖が出るようになっちゃった。
どうせダメならってことで、設計段階で一番最初に却下した事を試してみると…

アレ？　良くなってるじゃんｗ

ってことは、設計の最初の方で却下したジオメトリーの方が良いんじゃない？

てことで作り直したのが今回のヤツ。

ついさっきテスト走行してきたら…

良い。　非常に良い。


これはもう、このジオメトリーで決定ですな。
あとは、剛性をどの程度にするかを決めて、量産用部材の発注をかけて…

楽しみですね♪

ちなみに、リアの独立化ってただ単に真ん中を切ってやれば良いって話じゃないです。
しっかりとジオメトリーを考えてやらないとスーパーデラックスヤバイです。
たまに雑誌なんかで、ただ切って真ん中を支持しただけのヤツを見ますけど、良い子と飛ばし屋の人は絶対に真似しない方が良いです。
特にスズキ系はウルトラデンジャーです。
どうしてもしたい人はサスペンションストロークをバンプ側２ｃｍ位まで、リバンプ側は０ｃｍにしたほうが良いかと…
余計なお世話でしょうけど、せっかく手間暇かけて作った車で死人やケガ人が出ちゃうと悲しいのでね。

今回のブログ、最後はグチ？　で終わっちゃいましたねｗ

テスト走行でタイヤ限界域での車の挙動を見たかったのですが…

フロントの脚がショボすぎてどうにもなりませんｗ

どうやら、まともな車高調を調達する必要があるようです。

車高調を提供してくれる人…








いませんよねｗ

おひさしブリ　の照り焼き。

やっと納得のいくジオメトリーの後ろ脚できますた。

明日、パパパン君に付けまする。

同時に、付いているのを見るだけでイラッっとくるラテラルロッド君を処刑しますｗ

この脚がタイヤの限界域でどういう挙動を示すのか…

たのしみですな。

ちょ～忙しくて死にそうデス。

ガッ

ココのブログも更新しないとね

ってことでネタ作りも兼ねて、自分の工具箱に寝板を収納するブラケットを作ってみますた。
仕事の合間に廃材をカットして、溶接ビードが目立たないようにTIGでくっつけて…
塗装はあまってた（腐ってた？）缶スプレー ワハハッ

結構良い出来だったので満足です。

なんとなくTIG溶接機を使ったついでで、アルミホイールのガリも修正しました。

ブラスト機にぶち込んでキレイにした後、センター部分を缶スプレーで塗装して、酷いガリキズを溶接で盛り盛り

んで、サンディングしてピカピカに






ん～

このままヤ○オクにだしたら高く売れそうな気がするｗ