亀Ｒのブログ一覧

毎年冬になると唯一交換するもの。。。
それはスタッドレスタイヤじゃなくて．．．．．．
ウィンター（スノー）ブレード！！(笑)


いやいや、ワイパーは大事ですよ！
視界を確保するための命綱ですから！！
雪降って、ブレードを一回でも凍らせると
大抵はスジだらけで使い物にならなくなるし。



で、じゃあ実際にスノーブレードは効果あるのか？
と言われれば、、、、、、、、、、、、、、
わかりません(爆)(^_^;)

一応、メーカーの文言では
『金属が雪や氷と結合しやすく、
金属よりゴムの方が表面粒子が粗いため
雪や氷と剥離しやすいことを利用して
通常のワイパーに薄いゴムが被服されてあるもので、
特にウインターブレードの被服ゴムは柔らかいので
より一層、剥離しやすくなっている』
とのことです。


日産の場合、
PITWORKから純正オプション品として買うことが出来ます。
ちなみにフィン付きのものもありますよ♪

自分は、通常のワイパーでは運転席側のブレードにフィン(確かR32のオプションだったもの)を取り付けているので
冬用もフィン付きを選びました。
助手席用とリア用はフィン無しのオーソドックスなヤツです。

年末にやってたことなんですが
なかなか画像を撮れなくて・・・
というよりも、
ウチのデジカメには手ブレ防止機能も無く
夜間モードの長時間露光では１００％ブレちゃうんですよ(涙)

さすがに車内に三脚をセットするのは難しく
何日も試行錯誤を繰り返して
なんとか収めたというのが正直なところ(苦笑)

ああ、カメラってむずかしい(-_-;)


とりあえず、タバコ吸いの自分にはとっても便利になりました。

GT-RにもVにもハイエースにも標準で着いてるのに
なぜかマーチには無かったんですよね。
コスト上の問題なんでしょうかねぇ？

停止する寸前のゴトゴト音・・・特に問題無さそうでした。
こういった再現性の無いものって結構厄介で気になるんですけどね。

とりあえず、
足回り周辺の緩みチェック
ブレーキパッドの減り
ハブベアリングのガタ
などを重点的に診てもらいました。

まぁ、これで様子をみるしかないですね。

気がつけば、
どのクルマもマメに半年ごとに点検に出してる自分が居る(苦笑)

特別大きな不具合があるワケじゃないんだけど・・・
オイル交換と
ブレーキ時の右前からゴトゴト音がする現象の調査がてらに
各部点検をお願いしちゃいました。

どれも乗るときは一回で２００ｋｍくらいは乗るし
高速道路を使用することも多いので、“念のために点検”は意外と多いかも。

車検整備で戻ってきたハイエースと引き換え？に
ヒューズ飛びまくりのマーチを引き取ってもらった。

原因は、容量不足ではなく
中央のルームランプから後席ランプのために
作った分岐コネクターがショートしてました(苦笑)


それにしても・・・
リモコンドアロック（標準装備のヤツ）の電源を
ルームランプ系統からとる方式はやめて欲しい！！

“キー抜き忘れ警告アラーム”が鳴らなくなるくらいならいいけど、
ルームランプが飛んだくらいでリモコンが使えなくなるのはいかがなものか？

リモコン壊れちゃったかと思った(汗)
一度使ってしまうと、
いちいちカギ穴にキーを差し込んでロックするのは面倒かも。。。
昔は、これが当たり前だったのにねぇ、、、
楽なこと覚えちゃうとなかなか・・・(苦笑)