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木曜日にインタークーラーを交換して、早く走りに行きたいと思って迎えた今日…

楽しみにし過ぎていたせいか夜中３時半に目が覚めてしまいました(^^;)

うだうだしながら夜明けを待って、５時に六甲へ向けて出発。
と言っても１０分ほどで行けちゃうんですけどね(笑)

盤滝トンネルの手前から県道16号に入って表六甲を走るルートを往復してきました。


途中E92M3にゴルフRやS2000などで走りにきてる人がいっぱいいて、こんな早朝からみんなアホやなぁと…(笑)
まあボクもその中の一人なわけですが…(^^;)



鉢巻展望台でちょっと休憩。
早朝の山の空気か清々しくて気持ちいいです。




綺麗な景色も見れました♪

肝心のインタークーラーは全域でパワーもレスポンスも向上していて車が軽く感じました。
ディーゼルエンジン特有の4000回転以上の頭打ち感も少し改善してるように感じました。

ハンドリングに関しては最前方の重量が増えたことで、ステアリングレスポンスは少し悪くなったように感じます。
ただ、今までコーナー出口でアクセルを開けていく時にオーバーステアが出ていたのが改善されて乗りやすくなりました。
ツーリングのボディであるうえにリヤにオーディオ一式を積んでリヤヘビーのバランスが改善されたおかげかなと思います。

インタークーラーの重量増によるハンドリングの影響はショップで言われてましたが、たったの2〜3kgの増加で自分には体感できないだろうと思っていましたが、思いのほか体感できてしまい驚きでした。

こうなると後輪車軸よりも後方に15kg以上のオーディオを積んでることは致命的？
でも他に移設する場所ないし…(^^;)

フロントエンドブレース着けたらもっと良くなるかな？