レカロ・・本気で考えるかな・・・

以前、このお店の数件隣で、生ウニを食べた気がします(笑)
全然違う理由ですが、私もシートについて悩んでいる最中です・・・

そうそう

水槽に大きなウニが入ってまして、その時は１個５００円の値段がついてましたよ　＾ω＾

悩んだけど悩むの止めました・・・
だって、体型が余りにも違いすぎる２人のメインドライバーがうちにはいるんですもの。
私の方が、腰にパッドを入れることで解決しています。そう思うと、やっぱりいい椅子なんだと思います、万人の体型に合いますから。。。

体型が違う・・・オイラの所も当てはまります・・・

両方ｏｋの物を探すしかないかな・・・

お！RERARO逝っちゃいますか！
自分は純正の置く場所ないので
諦めてますが…滝汗

思案中なんです

純正を置く場所・・・
う～ん、まだそこまで
考えて無かったな～

足を付けて家で使うかな　＾ω＾

私もレガのシートに不満はありません。
時々社用車（リース車）を運転したりするとレガのシートの良さを実感します。
山梨や千葉へもＭｙレガで行きましたがいい感じで運転出来ましたよ！
ただ、1,000km手前くらいからは徐々に腰に来ましたが・・・^^;

お友達が話していたのですが、、、
レカロだとそこから（1,000km超え）も腰に来ないって・・・。

機会があれば本気で欲しいと思っています^^ゞ

そうなんですよね
オイラも1,000kmを少し超えた辺りから腰に来ましたよ

今まではレガのイスに不満が無かったのですが、一度違和感を覚えると・・・

暫く悩みそうです　＾ω＾

僕は今、レカロのSR-6を使っていますが、やはり純正とは全く違ういいシートですよ。

純正は、ハードな走りをしなければホールド性に不満はないのですが、ランバーサポートがいまいちな気がします。
レカロの方が純正よりもランバーサポートを張り出させることが可能なので、腰への負担も軽減できると思いますよ。

昇降性などを考慮すると、ツーリング系のLXシリーズあたりがおすすめですね。
SRはサイドサポートが張り出してるので…。（使用者・談（笑））

そっか
春にお会いした時に座らせて貰えば良かったな、って
その時には、レカロの事考えて無かったしな・・・

ＬＸがお勧めですね
φ(..)メモメモ
調べて見ま～す

レカロ良いですよ～♪
一度使うと元に戻れません（笑

ただ、タイプによっては合う合わないが有るので注意が必要かと思います。
出来れば展示してあるシートに座るのでは無く実際に車に付いた状態での座り心地を確認した方が良いですよ。

と言ってもなかなか難しいですが、オフ会などで座らせて貰うのも良いかも知れません。
シートレールによってもポジションが変わります。
高額な商品ですが載せ替えも出来ますし買って損は無いパーツだと思います。

私の場合もみんカラのお友達からアドバイスされて参考にさせて頂いたので少しでも参考になればと思い書かせて頂きました。
長々と書いてしまい済みませんでした(^^;)

ありがとう御座います

やっぱし
レカロ良いですか～

取り合えず、ターゲットのイスを決めないとですね

暫くは、オフ会に行ったら、イスばっかり見てるかも・・・＾ω＾

関西くらいなら
ノンストップ
全然平気つーくらい

レカロは楽ですｗ

ノーマルだと連続2時間で
休憩必要ですね(^^ゞ

バケットでもそうなんですね！！

という事は・・・

ＬＸ系ならもっと楽かな
＾ω＾

私も「純正のイスで馴染んでるよな～」と思ってずっと見送っていたんですが、入れてみるとやはり違いますね。　カタいんだけど座り心地が良く、ドライビングがとても気持ち良いです。
ただ現在、長距離で膝の裏側にちょっと違和感を感じるので、近々調整をしなければ、と思ってますが。

>ドライビングがとても気持ち良いです

やっぱし、そうなんですね

今までは、ノーマルに不満が無かったのに、早く交換したくなって来ました　＾ω＾

ついに魔法の椅子導入ですね！
皆さんの言うとおり1000キロオーバー余裕です♪
ダイヤルに手が入りにくいので、予算があれば電動をお勧めします。
私のは手動のＬＸーＶＳです。
形は純正に近いですが、全くベツモノですね！

１０００ｋｍオーバー余裕～♪
っていいな～

長距離を走る事は、そんなには無いけれど、一度覚えた違和感はなかなか消えないですね

ＬＸ－ＶＳがお勧めなのですね
φ(..)メモメモ
ありがとう御座います
調べて見ま～す