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昨日「新型レガシイSI-DRIVE体験試乗会」に行ってきました。

で帰りに写真の様な御土産を頂きました。

よくありがちな小さなＬＥＤライトです
一応ＬＥＧＡＣＹと書いてありますがなんとなく物足りません。
そういえばカタログの配布も無かったです。

凄く有意義なイベントでしたが、
本当に買ってもらいたのかな？などと考えちゃいます。

せっかく良いクルマを作っているのですから
もっと上手に売り込んで欲しいです。

新型レガシイ体験試乗会に行ってきました。

会場は栃木県内のテストコースですが、
テストコースなんて走るのは勿論初めてで
朝からテンションが上がりまくりでした。

試乗会の内容は
　　　　１.ＳＵＢＡＲＵセミナー
　　　　２.ハンドリングプログラム
　　　　３.サーキットプログラム

先ずは、「ＳＵＢＡＲＵセミナー」ですが
開発者の方がＡ～Ｃ型と何処が違うのか
をスライドを使って詳しく説明してくれました。
内容は、ほぼ雑誌で紹介されている内容＋αってな感じです。
（説明してくれた方ゴメンなさい）

次に実際の走行ですが、参加者を２班に分けて、
ハンドリングプログラムと
サーキットプログラムは入れ替え制で行われました。
オイラはハンドリングプログラムが先の班でした。

ハンドリングプログラムですが
これはハンドリングコースでの走行体験です
ここで用意された車両はＴＷ－ＧＴ、Ｂ４－ＧＴ、ＯＵＴＢＡＣＫ２．５ｉが２台です
試乗車は自分で選ぶ事は出来ず、係員が試乗車を割り当てていきます。

オイラが試乗したのはＴＷ－ＧＴ、ＯＵＴＢＡＣＫ２．５ｉの２台でした。

詳しくは後日アップします。

ハンドリングプログラム終了後、プロのラリードライバーの運転するＢ４に
同乗する機会がありましたが、これが物凄いのなんのって・・・。

スタートから全開加速で、頭が後ろに持っていかれますが
直ぐにコーナーですので、超ハードブレーキングで
今度は頭が前方に放り出されそうになります。
そしてそのまま超高速コーナーリングに突入で
今度は頭が左右に振られます。
その間ドアの上のハンドルをしっかり掴んで耐えますが
頭の中の血液が残後左右に振られる様で、
最初のコーナーに飛び込んだ辺りで一瞬目の前が暗くなりました。（マジ脚色なしです）

コーナリング中は終始小さなスキール音が出ていましたが
本気で走るとスキール音が大きすぎて近くの民家から苦情が出るそうで
なるべくスキール音が出ない様コントロールして走っているのだそうです。

オイラからすると異次元のコーナリング速度でしたが、
Ｂ４は終始安定していてレールの上を滑る様に走ります。
後付の補強パーツなど無しのノーマルのＧＴですが
改めてレガシイの潜在能力の高さ驚かされます。


最後にサーキットプログラムですが、スミマセンこれも後日アップします。

うーん、あっと言う間の試乗会でしたが、充実していました。
この様な貴重な機会を与えてくれたＳＵＢＡＲＵに感謝です。m(__)m

去年スバルのビジターセンターで、見かけたＲ１ｅですが
東電に大量に（３０００台）納入される事になったらしいです。

群馬、埼玉、千葉、東京、多摩、神奈川で実際に使用されるらしいので、近いうちに街で見かけるかもです。

・・・

で、面白いのが充電時間で、１００Ｖで８時間で２００Ｖで１５分って、１００％と８０％の違いがあるけど、違いすぎでしょ　´ω｀

「新型レガシイ SI-DRIVE体感試乗会」が開かれるとの事で申し込んだのですが
見事当選しました。>^_^<

申し込んだのは富士スピードウェイだったのですが
担当さんから連絡がありました。

担当さん：
　先日申し込まれた体感試乗会の件ですが、
　栃木の富士○○コースならＯＫらしいですよ。
　どうしますか？

オイラ：
　・・・栃木の富士○○コース？
　・・・そんなの、あったっけ？

担当さん：
　栃木富士の○○コースらしいですよ
　富士スピードウェイじゃなく申し訳無いですが・・・
　どうしますか？

オイラ：
　もっ、もしかしてスバルのテストコース・・・
　　　えっ～～、マジ～　（●＾o＾●）
　ぜっ是非お願いします。
　　いやほんと
　ぜっ是非お願いします。

・・・

てな事で、今週末、スバルのテストコースを走れる事になりました。
（やっほ～ぃ！！）


気になる内容は大体↓↓↓の様らしく、
充実した内容らしいです。

講習....................１ｈ
ハンドリングプログラム..１ｈ
高速走行................１ｈ


今週末はスバルのテストコースで、
新型レガシイにみっちりと試乗してきます。>^_^<

日産のリコールの記事が目に留まったので
乗用車のリコール記事を検索してみたら
こんなにありました。

凄い数です。

6/13 日　産が　　１５万台リコール２車種
5/31 ホンダが　　４２万台リコール
5/31 ＶＷが　　　　６万５０００台リコール
5/30 トヨタが　　５６万台リコール　ウィッシュなど９車種
5/30 ＧＭが　　　　　　２６３台
5/16 トヨタが　　１０万７千台リコール
4/12 レクサスが　　１万余台リコール
4/06 スズキが　　３１万台リコール
4/04 トヨタが　　　７万６千台リコール
3/31 アウディが　　　　２千台
3/23 ホンダが　　　５万７千台
3/23 三菱が　　　１７万６０００台


ですがスバルのリコール記事が見つからなかったので
スバルのオフィシャルサイトで見てみたら、
直近のリコールは1月12日のサンバーで138台でした

スバルのリコールが少ないのは、品質が高いからかのかな？

とにかくスバルユーザーとしては嬉しい事です。>^_^<