人生最後の車になったとしても一遍の悔い無し
| メーカー/モデル名 | ホンダ / S660 β(MT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 走りに振った車造り |
| 不満な点 | ご老体には乗り降りがキツイ |
| 総評 | 積めねえ、乗れねえ、クソ狭えと普通の人にはクソみてえな車だけどこれだけ走りに振った車に乗れるのは至高の喜び。おそらくこれが人生で自分の車としては最後になると思うけど一遍の悔い無し |
| デザイン |
 
4
α、βはベース車としては無難なデザイン
フェンダーの出っ張り具合が丁度良い 特に運転している時にミラーに写るリアフェンダーの出っ張り具合は非常に良い モデューロXは弄るとこが無い位デザインがかっこ良い |
|---|---|
| 走行性能 |
4
この車は誰が乗っても自分が運転が上手くなったと錯覚する位良く出来ている
その代わり乗りこなすのは至難の業 ドリフトするのも大変 |
| 乗り心地 |
2
スポーツカーというジャンルなので乗り心地はあまり良くない
ノーマルの足でもかなり攻められる この車を選択した時点で乗り心地を求める人はいるのだろうか？ |
| 積載性 |
1
積載性は皆無に等しい
|
| 燃費 |
5
スポーツカーにしては燃費は非常に良い
俺達の時代、スポーツカーと言えばリッター3kmなんて当たり前 それが短距離の通勤で13～15km ちょっと多めに走れば20km超えるなんて凄い |
| 価格 |
5
プラットフォームも専用で台数も売れるはずないのはわかっていたと思うのに203万円は破格の値段
|
| 故障経験 | 無し |
|---|
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