クルマレビュー - S660

マイカー

楽しいって色々あるよね
- xww********
- ホンダ / S660
  α(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

燃費も悪くなく、ふらっとドライブするのにちょうどいい。何を求めるかによるけどオンリーワンの１台

不満な点

足りないものはあるけれど、それを補う良さがある

総評

刺さる人には刺さる！そんな車です。他の人と被りたくない自分にはちょうど良かった。
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マイカー

飽きませんね〜👌
- ちょい悪オヤジ660
- ホンダ / S660
  モデューロX(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかく走っていて楽しい車！
家から鈴鹿まで500km以上ありますが、この位の距離なら楽しく走れます🫶

不満な点

まぁ、積載物が載らない事だけでしょうか！(笑)

総評

2026年7月30日で丸8年になります！
箱替えも何回か考えたりしましたが、やはり開発メンバーの裏話を聞いたり、生誕祭に参加するたびに、愛情が湧いて来ます！(笑)
以前ビートを「また欲しくなったら買えばいい！」と安易な感じで手放してしまい、後悔の嵐が吹き荒れた事を思い出して…
これからもまだ、自分を楽しませて欲しいと思います！
αを約2年半、そしてModulo Xに乗り換えて8年と、約10年で全国に沢山の友達が出来た事は、この車のお陰だと思います^ ^
S660なんて、素敵な車を作ってくれ、ホンダさんには感謝しかありません🥲

皆さん、これからも宜しくお願いします！🙇
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マイカー

良いクルマです
- ピカ一郎
- ホンダ / S660
  β(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
総評

運転が楽しいクルマです
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マイカー

不便だけど面白い
- nexttaiki3
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

走行性能

不満な点

積載性

総評

コンセプトを望むならピッタリな車
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マイカー

峠スター　コーナリングマシーン
- kazunao
- ホンダ / S660
  α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

峠道クネクネに限ると、コーナリングマシーンの為か、ツーリングにてセブン、エリーゼとそれ程遜色ありません。この点ではクネクネ走行をして分かりましたが　AZ1やホンダビート等の軽カーでも遜色無いように思えました。その事で購入動機に至りました。更に実際S660でもモデューロ仕様の前の純正仕様車との比較走行をしましたが、全く別物でした。サスペンションは撓りクネクネ道に追従しエリーゼよりも更に自分の思う様なラインを攻められます。又ある程度のスポーツ走行にもかかわらず下りでエコ運転に気を着けると燃費は25Km/L以上と秀悦です。

不満な点

積載性は全くありません。恐らく2人旅だと1日旅行が限度かな。

総評

峠道に特化したコーナリングマシーン。主に峠ツーリングに使用燃費良いのでこれから日本中旅行に行けるのでは
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