クルマレビュー - S660

マイカー

久々のMTは楽しい
- yh727
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年9月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

比較的軽い車体でMRなのでガワとハンドリングは良い
軽なので維持費がリーズナブル

不満な点

もうちょっとパワーほしい
荷物は積めません

総評

最高の趣味車
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マイカー

HONDAのFUN TO DRIVEが詰まった車
- S.b.ちべっと
- ホンダ / S660
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

楽しく、軽く、よく曲がり、カッコよく、安い。こんな車はなかなかないです。

不満な点

CVTに限界を感じていること。
公道の延長線上でジムカーナを楽しむなら何の問題もないけれど、チューニングパーツもメニューも限られるので、本気でシバくなら6MTでしょう。
積載については、屋根付き四輪バイクだと思っているので、不満はないです。

総評

個人的には、今（2026.9現在）が底値だと思ってます。
生産終了発表後の過熱感が落ち着き、長期的に値下がり傾向にある一方、初期ものが車歴10年を超え始めて買い替え圧がかかり始めていると考えます。
こんな楽しい車、買うなら今しかないです。多分、5年もたてば、「あの頃買えばよかった...！」的な値段になっていると思います。
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その他

最高の相棒を見つけた。
- つとみっく
- ホンダ / S660
  α(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・白ボディに散りばめられた黒パーツのコントラスト
・ミッドシップ（MR）レイアウトならではの、交差点をフワッと曲がるだけでも最高のハンドリング
・オープン時の圧倒的な開放感と、背後からダイレクトに響くエンジンの心地よいサウンド

不満な点

・みなさん割り切ってはいるだろうけど、荷物が載らない

総評

スターレット・グランツァVや、カプチーノで過給圧のロマンを追いかけていた時代の熱いDNAが、このS660と出会った瞬間に思い出しました。
あの頃とは背負っている環境も違いますが、だからこそ、この限られた中で、知恵とお金を注ぎ込み、今最高にワクワクしています。
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マイカー

S660
- Nxsus
- ホンダ / S660
  α(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年9月1日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

10月中旬まで
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マイカー

唯一無二
- 松坂大輔
- ホンダ / S660
  モデューロX バージョンZ(MT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

5年経っても楽しいと感じれる所。

不満な点

特に無し。

総評

時が経つにつれてホンダがこの車を世の中に出した事が凄い事だったんだと改めて思う。
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