BMW135iクーペ 走行動画

目の毒～ｗ

あい～ｗ

私的にはリア周りのデザインでちょこっと直してもらいたいところがあります

135は小さい？ボディに335と同じエンジンではそうとう速そうですね

近所のbmwのDラーから、
『今週末X5の展示試乗会です』
とDVD付きの案内状来ました…

正直に言うと、デザイン的には335iの方が好みなんですが、大きさ的にはこのくらいがいいかなぁ…

1クーペのサイズを国産車で似たものを探したらありました！ アルテッツァとほぼ同じ大きさですね。という事は、1350kg～1400kgぐらい？ それで3Lツインターボじゃ激速です!!

BMWのDと繋がりあるんですか？(セレブ～

お邪魔しますー。先日はコメントありがとうございました。

1クーペ、現代においてはコンパクトなボディのFRということで興味深いですね。
スタイリッシュさでは兄貴分の3クーペには敵わないかな、と思いますが
見慣れてくると最初に見たときほどの違和感はなくなったような。
ドアもちゃんとサッシュレスに変えてありますね。

335クーペは実は乗った事があるんですが、激速でした。
エンジン単体の重量が結構あるらしく3クーペで1600kg以上あるのですが、
全域トルクバンドに等しいパワー特性なのでどこからでも加速しますね。
1クーペは3シリーズと1ハッチの重量差あたりから推測して
1400kg台の後半くらいにはなってしまいそうな…。
130iのMTで既に1400kgを超えているようなので。
最近の車はみんな重い…。

3クーペ、通勤途中にBMWのDがあり、そこでいつも見かけてます。320でも十二分にカッコよく目を引きますね。

335に乗った事があるんですか。欧州車らしく、トルクバンドが広く、そして厚く、非常に乗りやすくて、そして速いみたいですね。

欧州車は軽さを重視するより、どっしりとした乗り心地を重視して、その分、トルクフルなエンジンを積む傾向にあるようですね。個人的にも好みな作り方ですが。

135iが1.5tを切ってきたら凄いですが、NAでハッチバックの130iで1.4t超ならちょっと厳しいかな？

イイですね～、コレ。
ハッチバックよりカッコイイ。
買えないけど。。。

乗り出し価格は600を余裕で超えそうですが、中古なら…

それまで大切にGTIに乗る予定です…