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「酒気帯び」でも一発取り消し...道交法改正案を閣議決定


政府は27日、飲酒運転など悪質運転への行政処分を
厳格化することを柱とした道路交通法施行令の改正案を閣議決定した。
今年6月1日から施行される。

酒気帯び運転のうち、呼気1リットル中のアルコール濃度が
0.25ミリグラム以上の場合、違反点数が13点から25点に引き上げられ、
過去に違反歴がなくても一発で免許取り消しになる。

同0.15ミリ・グラム以上0.25ミリ・グラム未満の場合は
6点から13点に引き上げ、免許停止期間が現行の30日から90日に。
飲酒によって正常な運転ができない「酒酔い運転」も
25点から35点に引き上げられる。

悪質な事故などで免許取り消しになった後、
運転免許証の再取得が禁じられる欠格期間の上限も
5年から10年に延長され、危険運転致死罪は8年、
同致傷罪は被害者の負傷程度に応じて最長で7年になる。

酒酔い運転による事故も、2～5年から3～7年に引き上げる。
いずれもひき逃げが加われば最長の10年になる。

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全く持って賛成ではあるんですが、
心配なのは前日の酒が残っていないか？って事

どこかの国にあったよね？
息を吹きかけて、OKじゃないとエンジンが掛からないやつ。

免許もIC化→それを差し込まないとエンジンが掛からないとか、
息を吹きかけて→基準値クリアじゃないとエンジンが掛からないとか、
もうそのぐらいやってもいいんでないの？

個人の家にも酒気帯び検知器、マジで必要だね。

一発免停とかシャレにならんよ。

通勤途中、珍しくゴルフが3台並んだので、
思わず写メってみました。＾＾

こんな田舎でも、最近は輸入車乗りが増えてきて
こんな光景も見られるようになりました。


BMW(E46)が一番多いかな…

見かける台数は、BMW＞VW＞＞AUDI＞＞＞＞MB って感じ？
意外とボルボも良く見かけます。

BMW 135i
3Lパラレルツインターボ
225kW(306ps)/5800rpm
400Nm(40.8kgm)/1300-5000rpm
0-100km 5.3秒

この日、1日だけしかディーラーに無いという事で、
急遽予定を切り上げて、夕方に行ってきました。



試乗車は、6MT車。
外装色はアルピンホワイト。
内装はベージュの本革仕様でした。
(135iは全て本革仕様)

座った印象は、シートが素晴らしい。
包み込むように、とミーシャが歌いそうです。

1速に入れてゆるゆると発進。
普段、2ペダル乗りの私ですけど、全く問題なし。
低速からのトルクがあるので、楽チンですね。

前が開いた所で軽く踏み込んでみましたが、
期待値が大きすぎたせいか、若干拍子抜け。
1700rpmからの最大トルクという感じは薄い。

しかし、慣れてくるとそのトルクの厚さに気付く…というか、
あまりにもスムーズ過ぎて、大排気量NA車に乗っている印象。
いや、ターボが無くても3Lという時点で十分大排気量ですけど。

その後、もう少し踏ませてもらうと、4000rpmあたりからの
もの凄い加速を体感して、このエンジンの凄さに納得。

ブーストがしっかり掛かっている状態だと、
2500rpmあたりからの中間加速も
すんごい事になってますね。

足回りは街乗りではあまりにもしなやかで、
スポーツカーというよりグランドツーリングカー。いい意味で。

あと、ブレーキはすんばらしく効きます。
安心感、絶大です。


MTのシフトノブは、もう少しストロークを短く、
コキコキ決まると気持ち良いんでしょうけど…。
でも、これもこの車の持つ性格なら、あれでいいのかな。

ナビの画面のショボさはもうちょっと頑張って欲しいな…
不満と言えばそれぐらいです。


完成度の高さに驚かされました。
正直、あのサイズで600万って高すぎだろ、と思ってましたが、
あの内容なら仕方ないですね。凄いの一言です。


でも、乗り換えフラグは立ちませんでした。
ここまで来ると好みの問題ですね。


135を試乗して、335に興味が沸いてきました。
さらに200万ぐらい高くなりますけど・・・・・ﾑﾘﾎﾟ

135i 見てきました♪

実車は写真で見るよりも迫力があって
かなり好みなスタイリングでした。

クーペのMsp顔ってカッコいいねぇ…

試乗車はまだ置いてなかったので
入り次第、連絡をもらう事に。

写真は床に写った135の下回りです。
フラットな処理がされていて素敵♪
(携帯なので画像は最低です…)


乗り出し600万。

試乗が楽しみです。

FF(AT)→FR(MT)→AWD(AT)→FF(DSG)

と乗り換えてきたので、次はFR(MT)の番です(!?)。
よって、1シリーズクーペが気になっていた訳です。





■BMW 1シリーズ・クーペを新規投入

GTIの倍額(700万ぐらいかな？)と想像しておりましたが、
MTモデルで538万円と、常識的な値段(???)に納まったので、
可能性を求めて試乗に行ってこようと思ってま～す♪

過去記事からの再掲ですけど・・・

【全長×全幅×全高×ホイールベース】
135i ： 4360x1748x1408x2660
GTI ： 4225x1760x1495x2575

【エンジン】
135i ： 306hp/5800rpm , 350Nm/1750-3000rpm
GTI ： 200hp/5100-6000rpm , 280Nm/1800-5000rpm

低回転からトルクの出ているエンジンで、
FRでMTなんて、楽しすぎるっっっヽ(*´ω`)ノ


★ 昨年7月に紹介した時の関連記事へのリンク ★
■BMW 1シリーズクーペ
■続・BMW 1シリーズクーペ
■BMW135iクーペ 走行動画


ついでに書くと、銀→黒→銀→黒と来たので、
次は銀だけど、今度こそ青を買うぞっ！