CMOのブログ一覧

以下、殆どの方が興味を示さないであろう、おまけ編です。


チューニングカーパレードにて、オリダーと助手席の川村ゆきえ


お約束のドリフト～♪ 直線の幅を目一杯使って振りっ返してます。


意外と助手席も楽しそう。(笑)


戻ってきてインタビューに答える川村ゆきえ。この模様はテレ東の激走GTでどうぞ。(爆)



そしていよいよ決勝レース前。各車がグリッドに付き始めます。


おっ…その先には？


この娘、メッチャスタイルいいですね。


2階席から思いっきり盗撮してみました。(爆)
450mmの望遠パワー、炸裂です。(重爆)

こちら に、初めてサイトを開設してから、今日で10年となりました。

既に過去のデータを残すのみとなっておりますけれども、
なかなか愛着があって消せないサイトでもあります。


以下、簡単な年表。

■1998/5/7
何故か急に思い立ってサイト立ち上げる。
当時は、DTI と契約しており、そちらを使っていた。
主に、身内ネタと身内用の掲示板があるのみだった。

■1998年夏頃
某スクープ系雑誌に、某社の新型スポーツセダンがスッパ抜かれる。
そのスペックはかなり期待をさせるものでした。

この後、当サイトはこの車のスクープを追いかけるサイトとなり、
当時、私のサイトと、K氏のサイト、そして情報提供者のS氏とで、
まだ情報の少なかった時代をリード。

当時、各自動車誌のスクープにはガセネタも多く、
結局は自分達が持っている情報がもっとも正しかったのでした…

■1998年秋～2003年頃
結局、最初にスクープされたスペックとは掛け離れたものが
発売されるという事が分かり、落胆。
全く別の車である、レガシィを購入した事を発表。(爆)

更新の途絶えたサイトを一気にリニューアルし、
情報交換掲示板、ホイール情報室 を立ち上げた。

ホイール情報室では、重量の掲載や、インプレッサの4potキャリパー装着可・不可情報、
そして、実際に装着した画像 を掲載して、ネットの検索性を大いに利用。
我ながら、よく出来たサイトだったと自負しております。

■2003年9月～2006年7月
当時、まだブログがウェブログと呼ばれていた頃、
『はてな』のサービスを利用してブログを開始。
今でも、アレはいつ買ったんだっけかな？と
自分のブログを振り返る事があります。
当時はマメに更新しておりました。

■2006年7月～現在
『はてな』から『FC2』に乗り換え。
画像の掲載がし易い事から利用開始。
現在は、みんカラとの使い分けに悩む。(爆)

■2005年8月～現在
『みんカラ』の利用開始。
元々は友人の『みんカラ』にコメントを入れるため…だったが、
せっかくだから…と、自分の車の情報を載せる。
画像掲載に対する制限がキツく、使い辛さを感じていたが、
hideさんからテンプレをもらい、グッと使い易くなる。

…と、こんな感じで今に至ります。


今でも時折、あの頃のサイトを見てました、と
おっしゃって下さる方がいて驚くやら嬉しいやら。＾＾




当初、クラブレガシィと名乗ったら、直後にクラブレガシィ誌が発売され、
泣く泣く、上記の名前に変更したという過去もあったりします。(笑)

そのクラレガ誌にも何度もお世話になりました。(多謝)