CMOのブログ一覧

航空自衛隊の基地の近くに住んで30年云年の私ですが、
陸上自衛隊の駐屯地に入ったのは初めてです。

※ 2/14に行ったのに、2/28に書くというブログです。
※ nekoyamaさんのブログを見て行って来た訳です。



敷地内には、こんなのがゴロゴロ止まってたりして、結構テンション上がります。



本題は、3年半前に昔のブログで紹介したこの動画。

FTP内を整理してたら懐かしいものが出てきたので、
ついでにYoutubeにアップしておきました。



音楽のチョイスも良くて、結構気に入ってます。

お付き合いで、トレンドラインの試乗に再び…
（私は助手席へ）


Dの周辺をするする～っと走るも、
なにやら物足りなさそうなので、外環へGO♪

美女木で曲がるのを忘れ（私は助手席）そのまままっすぐ…
燃費計はグングンと数値を増して行きますｗ

そのまま三郷南（終点）までレッツゴー。



復路は私が運転してみたのですが（高速走行は初）
追い越しを掛ける際に 6速に「落とす」だけで
必要十分な加速感を得られるのが素敵♪

もちろん7速のままでも、十分過ぎる動力性能です。
これ、ホント素晴らしい車ですねぇ～。


残念なのは、そんな素晴らしい燃費性能を持ちながら、
クルーズコントロールがオプションでも装着出来ない事。
せめてオプションでは用意して欲しかったなぁ…

高速巡航では、20km/l超は当たり前、
80km/h巡航では24～25km/lでした。





トレンドライン、ホントいいクルマです。
あれがボトムだなんて、ゴルフって凄いな～。

是非とも、おともだちに買って欲しいところですが、
そろそろゴルフ6も気になる今日この頃。

それを見てからでもいいかな？とか思う次第なのでした。

再び行って参りました。COXへ





今日の目的は、もちろん、コレ！




無事、装着完了です＾＾
この位置、とっても見やすい♪

エアコンの風は、完全に閉じた状態から一段戻した位置と
同じぐらいの風量でした。夏が心配（笑







夜はこんな感じになります。

メーターよりは若干明るいです。
色味はバッチリ♪

ちなみに常時点灯しています。



夜が更にエロくなって満足（爆







往路で 30000km を記録。
納車して約30ヶ月。ちょうど 1ヶ月1000km のペースです。




★ PIVOT MULTI GAUGE Φ60 EURO SPEC
http://pivotjp.com/product/eurospec/xv.html

ブースト、水温、油温を、それぞれ切り替えで表示出来、
ピークホールド機能も付いてます。

正解は「プラグが溶けた」でした。

正解者がいなかったので、抽選で1名様に、
殺人ブーツでの蹴りをプレゼントします。



閑話休題

ECUノーマル、吸排気ノーマル、足回りノーマル（関係ない
で、29500kmで起こった悲劇でした。

： 4番シリンダーで発生。Dにてサクっと交換。
： 同じDにて、2台目の現象だそうです。


完全に失火状態（ミスファイア）になると警告灯が点くらしいんですが、
この状態でも 根性で 火花を飛ばしてたみたいですｗ

5分ぐらいアイドリングすると、それなりに安定させちゃうゴルフのECUって
ある意味凄いのかもしれない…


という事で、先日ブーストが今ひとつだったのもこれのせい？
Pivotを装着したら、ピーク値更新頑張ります！

でも、COXからまだ連絡来ない…(´Д⊂

音を出さないと何のこっちゃの動画ですが…




アイドリングが不調になっている状態です。
原因は既に究明済で、処置も終わってます。
Dの名誉の為に言っておくと、作業不良ではありません。


Q． さて、原因は何？

それがわからない方は、隣の車種の回答でもどーぞｗ



正解は明日のブログで？！