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カッコ良すぎて吹いたｗ

こんなPV、いつか作ってみたい。

昨晩、飲んで帰ってまもなく、携帯の着信音。
それは悲しい知らせでした。


友人が亡くなりました。

ガンでした。


彼の親父さんも1～2年前に同じ病気で亡くなりましたが、
彼もまさか同じ病で倒れるとは思っていなかったでしょう。

同僚としては唯一の飲み仲間だった彼。
彼とはよく二人で飲みに行きました。

仕事の話も、遊びの話もよくしました。
映画を見に行ったり、ラーメンを食べに行ったり、
他愛の無い会話も今となっては思い出です。



今日は彼の顔を見に行ってきました。
ベンチで100kgを上げていた彼も、
おじいさんのような顔になっていました。

きっと壮絶な戦いだったんでしょう。

やまちゃん。お疲れ。
安らかに眠って下さい。


いつか俺もそっちに行くから。
そしたら、また飲もうぜ。

新型Z4に試乗してきました。

BMWの7速DCTは今回が初体験、
335i系のエンジンは135iに続いて2回目です。


簡単に操作説明を聞き、試乗開始。
DCTは最初から「SPORT+」モードです。

： NORMAL→SPORT→SPORT+

発進は至ってスムース。
VWのDSGと特に変わりません。
新車である分、Z4の方が滑らかでした。

しかし、公道に出て一踏みした瞬間に
Z4の性格が良～く分かりました。

同じエンジンを持つ135iと比較しても性格は大きく違い、
あちらは予想外にコンフォートだったのに対し、
Z4は積極的にスポーツをアピールしてきます。

特に印象的なのがエキゾーストノート。
BMW＝シルキー6＝スムース、というイメージをかなぐり捨てw
スポーツを全力でアピールしながら加速していきます。

DCTの変速については、GTIのそれと比較すると、
若干スポーティな味付けになっているように感じました。
それはいい意味で、です。

足回りはやはりスポーツカーのそれですが、
自分がBMWというメーカーに求めていた感じに近い、
クイックだけどしなやか、みたいな。（超稚拙な解説w）


Z4ってもっともっとラグジュアリーな感じだと思っていたんですが、
今回の試乗で、印象が180度変わりました。

機会があれば、もう一度じっくりと乗ってみたいです。
次はスポーツカーが欲しいな～と改めて思いました。


試乗後、GTIがいかに乗用車か、という事がよくわかりましたw
「カーライフを1台で済ませるなら」、いい選択だと思ってますけどね。


余談その1：
ハードトップの開閉は信号待ちで十分間に合うレベル。
もちろんボタン1つで開閉出来ます。

余談その2：
ナビはQVGAからWVGAに変わっていました。
ようやくBMWも本気になったようです？！
（今年のモデルから順次切り替わっていくそうです）




横から見た時の姿が最高にカッコいいですね。
あと、斜め後ろからも凄く絵になります。

やっぱりスポーツカーっていいなぁ～♪