リアブレーキパッド交換（その１）

まずはじめに・・・ブレーキパッド交換は、作業自体は比較的簡単ですが、保安的に非常に危険な箇所になるので、一応難易度を「上級」にしておきますね。
1ヶ月ほど前にパッドの残量を確認したときは、右が片減り気味だけど、もうしばらくは大丈夫かな？と思って放置していたら、最近陸橋を渡っている最中に陸橋のコンクリート壁から反響してきた音が「シャリンシャリン・・・ギャーギャー・・・ゴォーゴォー」的な変な音だったので、あわててパッドを通販で注文。
パッドはBOSCHのBP-PEU-R2にしてみました。

まずは、リアをジャッキアップしてリジットラック（うま）をかませます。

タイヤを外します。

緑で囲んだピン3個を外します。

赤矢印のL型の金具を、マイナスドライバーなどをあてがい、ハンマーで叩いて緑色矢印の方向へ引き抜きます。

これが取り外したピンとL字の金具。

古いパッドを後ろ方向へ引き抜きます。
そのままだと硬くて抜けないと思うので、キャリパーを奥や手前に動かしてやると、抜けやすくなると思います。

この車のピストンは、十字に溝があるのでその溝にドライバーなどの棒をあてがって、時計回り方向へまわしてやると、ピストンが引っ込んでいきます。
ピストンは必ず１回転単位で回して、もともとの回転位置関係と同じにしておいた方が良いようです。

ピストンを戻すと、マスターシリンダーへブレーキフルードが戻っていきますので、マスターシリンダーのフタを開けておき、周囲にタオルか何かを巻いてフルードが溢れても良いように、対策をしておきます。
今回の作業では、溢れることはありませんでした。

ピストンが戻った状態です。

ブレーキパーツクリーナーで綺麗に掃除してやります。
スプレーしてやると、真っ黒の液体がたれてきました。

作業は「その２」へ続きます。