エンジンオイル交換 26,124km(前回17,000km)

DIYオイル交換歴は20年以上になりますが、今までオイル交換は下抜きにこだわり続けてきました。
が、いろいろ調べてみると上抜きの方がしっかりオイルを抜くことができるかもしれないとの情報を聞いたのと、308はアンダーカバーを外すのが大変と聞き、今回から上抜きをする事に決め道具を揃えました。

コレが今回購入したオイルチェンジャーです。
手動式のタイプで、6リットルまで作業できます。

オイルはプジョーDで純正とされている、
TOTAL/トタル QUARTZ INEO FIRST 0W30です。
5リットルで9,336円でした。

オイルレベルゲージを抜き取り、その穴からオイルチェンジャーのノズルを挿入します。
スルスルっと挿入していくと、コツンっと止まります。
そこで少し抜いたり押し込んだりを繰り返すと、もう少し下へコツンっと入りました。

オイルチェンジャーを20回ほどポンピングすると、オイルが抜け始めます。
抜けが弱くなってきたら、追加でポンピングしてやると元気になります。

やり方の問題か車の問題か道具の問題かわかりませんが、10分ほど掛かりました。
最後はズズズズ〜っと、空気を含んだ音に変わるので、それが終了の合図のようです。

オイル量は、フィルター内含んで「3.25リットル」らしいですが、今回は約2.5リットル抜けました。
こんなもんですかね。

実際に抜けた2.5リットルを入れてレベルを確認したら、若干少なかったので追加しました。
レベルゲージ見ながら入れたら、結果3.0リットル入りました。

エンジンを掛けると「Oil level correct」と表示されるので、オイル量は正常レベルの様です。

廃油を捨てるヤツに吸わせて作業完了。

さすがに真っ黒ですね。

前回がDにて5月26日ごろ17,000kmで交換後、今回が12月29日で26,124kmなので、約7ヶ月経過で9,124km走行しました。

確かマニュアルには、20,000kmもしくは1年間だったような気がしたのでOKって事かな。

今回使った道具はたったのコレだけ。

車体を上げなくても良いし、アンダーカバー外さなくても良いし、ドレンのワッシャーも買えなくて良いし、楽チンで早くて安全と、コレはやめられませんね‼️