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  9. 手動シャッターの電動化(DIY) [たけちん。。。]
たけちん。。。のページ
たけちん。。。の愛車 [ミニ MINI]
手動シャッターの電動化(DIY)
8
次に支持プレートと内歯ギアを取り付けていきます。<br /> ココが説明書だけだと最初はよくわからなかったけど、内歯ギアを片方だけ装着した状態で先ほどのブラケットの中心を通すように回転させながら入れていきます。<br /> この状態でピニオンギアを入れてから内歯ギアの残りの半分を装着していきます。
次に支持プレートと内歯ギアを取り付けていきます。
ココが説明書だけだと最初はよくわからなかったけど、内歯ギアを片方だけ装着した状態で先ほどのブラケットの中心を通すように回転させながら入れていきます。
この状態でピニオンギアを入れてから内歯ギアの残りの半分を装着していきます。
  • 我が家のガレージは「イナバ ガレーディア GRN-3662HL-2」です。<br /> ハイルーフタイプの一般型で2台収納タイプです。<br /> 見積り時にリモコンシャッター(ハイスピードタイプ)を入れてもらっていましたが、確かシャッター2枚分で23万円超えだったため、改めて検討したところシームレステクノロジーさんの【スマートガレージKIT】を見つけたので、純正オプションを諦めDIYでこちらを取り付ける事にしました。<br /> <br /> 今回購入したのは、<br /> ・KIT本体(太管)：1個 x 58,300円<br /> ・スペーサーオプション<br /> 　2穴用ショートタイプ：1個 x 1,650円<br /> ・送料：1,056円<br /> ※合計＝61,006円でした。
    1:我が家のガレージは「イナ ...
  • うちのガレージは2台収納タイプですが、1台分は自動車でもう1台分はバイク関連なので当面は手動でも良いかなという事でシャッター1枚のみ電動化する事にしました。<br /> <br /> 箱の中身はこんな感じ。<br /> モーター、スイッチハンドル、スイッチボックス、操作基板、ACアダプターが入っていました。
    2:うちのガレージは2台収納 ...
  • 下の段を見ると、支持プレート、内歯ギア、ブラケット、ピニオンギア関連、工具類、ビス類、配線通し用針金などが入っていました。<br /> <br /> それと我が家のガレージは「太管」タイプで、センターのプーリーの左側にスプリングが付いているので「スペーサーオプション2穴用ショートタイプ」が必要でした。<br /> これも箱に一緒に入っていました。<br /> <br /> 必要なオプションなどは注文時に指定されたアングルの写真を3枚ほど送ると的確な回答が来ますのでご安心を！！<br /> <br /> 今回DIYで取り付けるにあたり、色んな方のYoutube やブログなどを参考に見させて頂いていましたが、部品や取り付け方法や取付け手順説明書もブラッシュアップされているようで、常に進化していました！！
    3:下の段を見ると、支持プレ ...
  • それでは作業開始です。<br /> <br /> 基本的にはメーカーの「取付け手順説明書」でいけると思いますが、結構立体パズル状態で組付けたりするので、焦っていると説明書の文章を読み飛ばしたりして、あとで冷静になって読み返すとちゃんと書いてあったりもするんですね。<br /> あと自分が説明書を普段読まないタイプなので読解力にも難ありという噂もありますけどね・・・<br /> <br /> なのでここでは細かい説明はしませんが、自分が取り付けるうえで難しいと感じた部分を特に詳しく説明できればと思います。<br /> <br /> では早速、まずは正面プーリーカバーを外します。<br /> ボルトと中側にナットが潜んでます。<br /> ナットを外してボルトを抜こうとしましたが負荷が掛かっていてすんなりとは抜けてきませんでした。
    4:それでは作業開始です。 ...
  • カバーを外して横へスライドさせておきます。<br /> これで中央のプーリーが顔を出します。<br /> ご覧の通り我が家のシャッターはプーリーの左側にスプリングがあるタイプでした。
    5:カバーを外して横へスライ ...
  • モーターを固定するためにメインのシャフトに貫通穴を開けるのですが、これが大きくずれると歯車とピニオンギアの位置関係が悪くなってしまい動作に影響が出ますのでしっかりと穴の位置を出していきます。<br /> まずは説明書通りプーリーからの距離を測りテープで印をつけておきます。<br /> 我が家の場合はショートタイプのスペーサーオプションを装着するので「71±0.5mm」でした。なかなかシビアな公差が記載されています(;^_^A<br /> <br /> 測るだけではなく実際に取り付ける部品を仮組して位置を確認する作業を行います。<br /> <br /> まずはブラケットを組み立てます。<br /> (実際にはここで組み立てる必要はありませんが間違えるといけないので念のため。。。)
    6:モーターを固定するために ...
  • 組み立てたブラケットを一旦ばらしメインのシャフトを挟み込むように取り付けますがまだ仮止めなので締め付けません。<br /> 方向など間違えないよう説明書と良く見比べて組付けましょう。
    7:組み立てたブラケットを一 ...
  • 次に支持プレートと内歯ギアを取り付けていきます。<br /> ココが説明書だけだと最初はよくわからなかったけど、内歯ギアを片方だけ装着した状態で先ほどのブラケットの中心を通すように回転させながら入れていきます。<br /> この状態でピニオンギアを入れてから内歯ギアの残りの半分を装着していきます。
    8:次に支持プレートと内歯ギ ...
  • 支持プレートを固定します。<br /> <br /> 「スペーサーオプション2穴用ショートタイプ」を使用するため、別で入っていたA4用紙の裏表に詳しい説明が載っていますが、オプションに同梱の黒いボルトとスペーサーを使用して固定します。<br /> 片方のボルトはバネを一緒に固定します。
    9:支持プレートを固定します ...
  • もう片方のボルトはそのまま挿入します。<br /> <br /> 黒いボルト → ワッシャー → (バネ側はバネ) → 中央のプーリー → スペーサー → 支持プレート → ナット の順番で入れて固定します。
    10:もう片方のボルトはその ...
  • これが固定した状態です。<br /> <br /> オプションを使用しないと写真で見えている支持プレートがプーリーの奥に隠れてしまい、ブラケットがシャフトではなくプーリーの部品の上に乗ってしまい傾いてしまう様です。<br /> そのために右側へ逃がすため「スペーサーオプション2穴用ショートタイプ」が必要になるという事みたいです。<br /> <br /> これで最初に測ってテープで位置決めした位置が合っているか確認しておきます。
    11:これが固定した状態です ...
  • 穴の位置が決まったらいったん仮組した部品たちを外します。<br /> <br /> 次に穴あけ用の治具を組み立てます。<br /> ブラケットを一度バラして、同梱されていた長いボルトに変更し、内歯ギアのスペーサーを利用して画像の様に穴あけ用ガイドを装着します。
    12:穴の位置が決まったらい ...
  • 6mmのドリルと切削油が同梱されているのでこれらを使ってメインのシャフトに穴を開けていきます。
    13:6mmのドリルと切削油 ...
  • 先ほど組んだブラケットを一旦ばらし、シャフトに取り付けていきます。<br /> テープで位置決めしてある場所に合わせてブラケットを固定します。<br /> <br /> モーター固定用の穴を開ける時に、シャフトに対して真下からではなく少し手前に穴を開けてしまいましたがこれが失敗でした！<br /> この後モーターを取り付ける工程でメインのシャフトの周辺にあるサブのシャフト？(細めのシャフト)にモーターが干渉してしまい長いボルトを開けた穴に挿入しにくくなってしまいました。<br /> 結果的にはメインのシャフトを下方向に頑張って押し下げながらクリアランスを確保しながら何とかボルトを挿入する事ができました。<br /> <br /> それと同梱されていた6mmのドリルが切れが悪くなかなか穴が開かなかったので、手持ちのキリに変えたらすんなり開けることができました。<br /> ハズレだったのかな！？
    14:先ほど組んだブラケット ...
  • モーター固定用の穴を開けたら、続いて配線通し用の穴を開けていきます。<br /> プーリーから約265mmの場所に開けました。
    15:モーター固定用の穴を開 ...
  • ここまで来たら、いよいよ本取り付けに進みます。<br /> まずはブラケットにモーターを固定して、シャフトへ取り付けます。<br /> この時、モーターを取り付ける前にこの長いボルトを先に通しておきます。
    16:ここまで来たら、いよい ...
  • 先ほども上で書きましたが、この位置にモーターを設置しようとしたら、プーリーの周りにある3本の細めのシャフトにモーターが干渉してしまい、ブラケット固定用の長いボルトがうまいこと穴に入ってくれませんでした。<br /> メインのシャフトを下方向に押し下げながら(揺すりながら)何とかボルトを穴に通すことができました。<br /> <br /> 下側のブラケットを装着してモーターが真っすぐ装着されていることを確認しながら3本のボルトでメインのシャフトに固定します。<br />
    17:先ほども上で書きました ...
  • 次に最初に仮組した時と同じように、支持プレートに半分だけ内歯ギアが装着されている状態でモーターのピニオンギアの上を通すように回しながら挿入していきます。<br /> <br /> 支持プレートにセンタープーリーを突っ張るためのボルトとナットを2本セットしなければいけないのですが、奥側になる方が装着してからではボルトの長さを調整するための工具が入らなかったので、オプションのスペーサーが24mmなので同じくらいになる様長さを計ってセットしておきました。<br /> 手前は支持プレートを装着した後でも調整できるのとこちらは逆に先にセットしておくと作業しにくくなるので後から調整した方がやりやすい気がしました。
    18:次に最初に仮組した時と ...
  • 下側の内歯ギアを入れます。<br /> 実際の作業順としてはピニオンギアを入れるがまだピニオンギアのシャフトは通さずに自由に動けるようにしておき下側の内歯ギアを装着し固定します。<br /> その後に、ピニオンギアのシャフトを通してピニオンギア固定用のイモネジを固定しました。<br /> <br /> そこまで組めたら支持プレートを固定して、手前側のセンタープーリーを突っ張るためのボルトの位置決めをしてナットで固定します。
    19:下側の内歯ギアを入れま ...
  • 何とか組み上げることができました。<br /> <br /> とにかく場所が狭いので作業がやりにくいですので根気よく作業するしかないですね。
    20:何とか組み上げることが ...
  • 続いてモーターの配線をメインのシャフト内に通していきます。<br /> <br /> 説明書では針金に電線をテープで固定して、先ほど穴を開けたところへ針金を通していき、針金が端部に到着したら隙間から針金を引き出す・・・と記載されていましたが、針金がシャフトの端部に来ても隙間が非常に狭く、そこから針金を取り出すことができなかったため、端部の方からまずは針金だけを通す方法でやってみました。
    21:続いてモーターの配線を ...
  • 端部のメインシャフトの上側に配線通し用と思われる穴が開いていたので、その穴から針金を通しました。<br /> 画像ではすでに電線を引き出した絵になっていますが、こちらの穴から針金だけをモーターへ向かって通しモーター側の自分が開けた穴付近に針金が見えてきますので、先の細いラジオペンチなどを使用して針金の先を引っ張り出しました。<br /> この作業はもう一人に出口の穴で見ててもらい、針金の先が見えるように指示してもらいながら作業しました。
    22:端部のメインシャフトの ...
  • 何とか針金の先を引っ張り出せたので、モーターの電線を針金にテープで巻き付け固定し、針金の反対側を電線が抜けないようにゆっくりと引っ張って、ようやく入線する事ができました！！
    23:何とか針金の先を引っ張 ...
  • 操作基板にモーターの線とACアダプタのプラグを接続してスイッチボックスに付属のネジで固定します。<br /> 付属のスイッチハンドルを装着して壁などにスイッチボックスを固定しますが、現在ガレージの内装作業中なのでスイッチボックスは適当な位置に仮固定しました。<br /> <br /> 以上で取付け・配線作業が完了しました。<br /> 写真を撮りながらの取り付けてたこともあったり、悩みながら何度も取り付けてはバラしたりしたので、なんやかんやでトータル8時間くらい掛かってしまいました。。。
    24:操作基板にモーターの線 ...
  • 中央のプーリーカバーを戻すときもネジ穴が10mmほどズレてしまい苦労しましたが、シャフトをグリグリしたりシャッターを少し上げ下げしたりして、なんとかボルトを突っ込んで固定する事ができました。本当は何か方法があるのかもしれませんが多少強引に取り付けました(笑)<br /> <br /> ここまで来たらあとは初期設定をしながらの動作確認です。ドキドキしますね♪<br /> <br /> スマホに「SmartGarage2」をインストールして初期設定をして問題なければ電動シャッター生活のスタートです！！<br /> <br /> 動作中は「ゴリゴリ」とか「パキッ」とか気になる音がしますがこんなもんなのかな！？<br /> 10回以上上げたり下げたりしましたが特に問題なさそうなので、しばらく様子を見ながら使用したいと思います。<br /> <br /> 車から降りずにシャッターの開け閉めができるようになるなんて、とても便利な商品をこの価格で出してくれてるなんてとてもありがたいですね♪<br />
    25:中央のプーリーカバーを ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以内
作業日 : 2026年03月06日
   

プロフィール

「[整備] #GSX1300RHAYABUSAハヤブサ 手組みでフロントタイヤ交換～その２～(30,732Km) https://minkara.carview.co.jp/userid/1279196/car/2346417/8677815/note.aspx」
何シテル？   06/11 18:16
車・バイクが大好きで、DIYも大好きなので、なるべく自分で整備や修理をして楽しんでいます。
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2025/04/17 09:42:04
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