久々の作業

この配線だったんですか～謎が解けた。
レガシィっぽくてイイ感じですね。

この日のために、せっせと作っていました。
これがあれば、車両側の配線は無加工で済みますから楽です。
基本的に、切り貼りは嫌いなので・・・。

社長（●＾o＾●）

すげ～マッチしてます。さすが＼(^o^)／
今度は、僕の青ネタもお願いしまーす。

青ネタ・・・。
何がいいかな？

初めましてこんにちは！私もD型ミラーにしたくて探しまわっていたらここにたどり着きました。やはりD型ミラーの取り付けは困難なのでしょうか？一応自分でやってみようとおもうのですが、参考になるようなものがなくて…良かったらアドバイスお願いします。とりあえずカプラーを変えるということまではなんとかわかったのですがカプラーの線番などもわからないので…

初めまして。
返信遅くなり、申し訳ありません。
D型ドアミラー換装ですが、車両用の配線図（図面）が理解出来ないと難しいかもしれません。
A型（B・C型含む）とD型のミラー制御は、基本的には同じ制御なのですが、合理化されていて配線パターンが異なっています。
厳密に言えばA型とC型でも若干異なります。
また、ウインカーのラインを改めて引く必要があり、これらをどこから持ってくるかも問題です。
スバル車に関わらず、最近の車のハーネスはワンサイズ小型化された物（090サイズから050又は040サイズ）が使用されている為、これらも考慮する必要があります。
勿論、ハーネスのピン数も異なりますから、作業量としてはかなりの物になると考えた方がいいと思います。
配線図面が理解出来、ハーネスからピンを壊さずに分離出来る技量がある事が必要となります。
ちなみに、ミラー本体はポン付け出来ます。