Silver47＠NA8Cのブログ一覧

ども。Silver47です。今日はロードスターを車検整備に出してきました！

車検の見積もりと同時に不具合見てもらったのですが、まあゴロゴロ出てくることｗ
今日軽く見てもらっただけでもこんな感じ。

・タイベル死亡間近→交換決定
・ラジエーターキャップ死亡、キャップのとこからクーラント漏れててかなり減ってる→キャップ交換決定
・ラジエーターカバー？みたいなやつも劣化しきってるようなので交換を推奨されました。これもそのうち直さないと。
・ライトの開き具合が左右で微妙に違う(注視しなければ気付かない程度)→光軸調整の必要があれば調整
・フロントのブレーキパッドがけっこう減ってる→早めの交換が必要

これくらいはまあ仕方ないかなーという感じでした。クーラントの漏れも納車直後はなかったので、最近キャップが死亡したものだと思われます。
そしてとどめがきました。


・左フロントのサスアームが変形、固着→とりあえず車検整備では応急処置

下回りみてびっくり、左前足仕事してねえ……orz
ブッシュ類や灯火類はとりあえず大丈夫っぽいですが、これは痛いとこ壊れてますねえ……
もともとショック抜けきってる足なので、違和感に気づかなかったのね(T_T)

足もフロントがマツダスピードの車高調、リアが純正にダウンサスの組み合わせでバランスすごい悪い状態みたい。北海道から取り寄せたの一発で見破られたのですが、雪対策みたいなもんなんでしょうか。
足は真っ先になんとかしようと思ってましたので、サスキットと一緒にサスアームの交換も考えてます。ボーナスで足りるかな……(´・ω・｀)


タイベルもまだ80000km、鳴きもなかったのでもうちょいいけるかなーと思ってましたが、やはり経年劣化には勝てなかったようです。週明けから車通勤が解禁されるので、その前に交換できてよかったと思うしかないか。

そんなこんなで車検通る仕様に直すのに17諭吉ほど飛ぶことが決定しました。足の破損がなければ予算内に収まりそうな感じでした。GWはどこにもいけなさそうですが、ロードスターを手放しはしませんぞ！古い車なので少しずつ直していこうと思います。

足に関してはコンディションがこれ以上落ちることはないとプラスに考えることにします。交換後にどれだけ改善されるか楽しみだ！

ども。Silver47です。愛好会の集い、当初は参加予定でお題のハコスカもシークレットで製作を進めていました。
体調不良も重なり当日までには間に合いませんでしたが、めでたくハコスカが完成しましたので公開してみます。



フジミのハコスカ4ドアをチョイス。メッキをすべてブラックアウト！
今風にレストアされたような仕様を目指したのですが、今風でも昭和っぽくもないような、なんとも微妙な感じに…(・・;)





シャフト式の足回りなので、ベッタベタにしてみました。ちょっとでもサスが仕事したらリップスポイラーが割れるw



レストアされた個体っぽく、ボディカラーはタミヤのキャンディーライムグリーンの上に、さらにパールクリアを重ねています。下地はシルバーリーフにしています。



以上、ハコスカ製作記でした！皆様のハコスカと並べたかったです。さらにもう1台強烈なインパクトのハコスカを製作していますので、次回の集いをお楽しみに！

ども。Silver47です。先週末は会社の研修会と体調不良でロードスターを動かせなかったので、昨日ロードスター動かしてきました(^○^)

いつもの宮ヶ瀬ドライブコース(仮)を走行。慣れてきたので少しだけペース上げてみました。
雨上がりで霧もかかってましたが、やっぱり運転は楽しいですね！


車検通したあとはちょっとした段差に乗ってもガンガンいう足回りをなんとかしなければ。某茄子まで我慢です(>_<)

ども。Silver47です。先週末は自動車模型愛好会の集いがありましたが、会社の研修会とバッティングして参加を断念しました。
結局集いのあった当日は体調不良で1日寝込むというなんともいえないことに…

さて、模型製作のほうですが、あんまり進んでません。結局ハコスカも間に合わず、昨日はハコスカの外装塗装と300SLの製作をすこし進めました。



ブラックで塗装してツヤツヤのフレームに、デフとサスペンション、ブレーキを組みました。ここは普通に塗装指示通りに塗ってます。

次はエンジンと内装ですね。


ロードスターのほうは今週末専門店に持っていき、車検の見積りをすることに。予算に収まればそのまま預けてきてしまう予定です。

ども。Silver47です。タイトル通り、ロードスターの走行距離が80000kmを突破しました。80000km突破の瞬間はブラインドコーナー連発区間で車が止められず、80001にw

だいたい２ヶ月で1000kmですね。週1乗車ですしこんなもんでしょう。


あとは電池が完全に劣化してたすまほんを機種変しました。これでめでたくハイドラ復帰です。