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ども。今日もプラモ製作作業を進めました。



はい、第２波の到着ですよっと。



今日はエンジンフレーム・リアの足を組んでいきます。



エンジンフレームを組みました。本ガレージには溶接機も置いてあるので、難なく（？）組めるのではないかと。



そしてエンジンをエンジンフレームに固定！



モービル１ NSX、リアサスペンションはプッシュロッド式となってます。



エンジン横置きの影響が大きいのでしょう、左右のドラシャの長さは異なります。



ブレーキローター・キャリパーを装着したドラシャを接続！
リアの足回りはこれにて完成となります。

ちなみに、バックにちらほらボディが写ってますが、ボディのほうはトップコートを吹いて乾燥中です。


次はエキマニ・フロントの足回りを組みます！

ども。今日もプラモ製作を進めました。



部品が届いたので(箱は？とかつっこまないでね)……



エンジンを組みます！



ちなみに、このランナーには全体に軽くフラットクリアを吹いて、塗料の節約をしています。



まずはでかいパーツを取り付けて……



エンジンスタンドにセット！オイルパン？を接着。



反転させてヘッドカバーを装着！



吸気側のパーツも取り付け。



メッキパーツも増えていきます。



ファンネルをつけて、



ヘッドカバーに無限のエンブレムをつけます。



モービル１ NSXの心臓部分が完成しました！

次は足回りかな？

ども。台風が過ぎたので、プラモ製作も再開しましたよー

昨日今日とドコモ回線が死んでてみんカラが見れない時間帯があったからなのか、リニューアルしたからなのか、ものすごいみんカラが重いのですが、俺だけなんでしょうか……?

さて、今日はボディにデカールを貼りました。



ほいさっと。レーシングカーのプラモはこの作業が大変だけど楽しい。

モービル１ NSXはすごくシンプルです。だがそれがいい。
市販車だろうがレーシングカーだろうがNSXはかっこいいクルマです。



本キットの唯一の鬼門はここ。大きな失敗をやらかすことなく貼れたので、個人的には満足です。



ハイエースが部品を調達、ガレージで組み立て……みたいな。とりあえずボディだけはここまで仕上がりました。



ちなみに、羽その他空力パーツは切り離さずにトップコートまでやってしまうことにしました。

次はエンジン・内装を組みますよー






一方、ロードスターは……



死＼(^o^)／

ども。夏休み明け早々に徹夜でレポート消化するはめになった俺です。レポートは無事提出したので、さっそくプラモ触りました。

ロードスターのプラモにトップコートを吹き、モービル１ NSXのプラモを開封しました。久々のNSXのプラモなんで気合い入れていきたいです。



まずはパーツのチリ合わせ。カナードやウイング、その他空力パーツが多く、パーツが結構細かく別れてます。しかし流石のタミヤ製、ほぼ修正することなくバッチリ合います！



レーシングカーなんでベタベタの車高ですね。



わざと接着剤を多めに塗っての合わせ目消し。接着剤が固まったらやすりで削ります。



パーティングライン消したり合わせ目削ったりでとりあえず塗装可能な状態にはなったかな？



デカールが複数パーツにまたがるフロントバンパー・ドア後部のダクトのパーツのみ接着しました。

エンジンなんかもぼちぼち組み始めようかなと思います。