Silver47＠NA8Cのブログ一覧

ども。Silver47です。無事にテストも終わり予備日に突入したので、一気にVERTEX企画最後の車両となったソアラを完成まで持っていくべく今日は一日中プラモ触ってました。

そんなわけで無事にソアラが完成、およそ8カ月にわたった1人企画、無事完走しました！

ボディを砥ぎ出したあとはライト類を装着、それからフレームとシャーシを合わせ、最後にサイドミラーとウイングをつけました。



リアはこんな感じです。クリアテールはミラーフィニッシュを貼り付けてその上から塗り分けし、最後にカバーを被せる方法で再現してみました。いつもはヘッドライトの縁だけガンプラ用のスミ入れペンで塗るのですが、このソアラだけブレーキライトのカバーも同じようにクリアパーツの縁を塗ってあります。


さて、そういうことでVERTEXエアロ装着車両プラモの７台が全て完成しましたので、ベランダに並べて写真撮ってみました。



ボディカラーは全てメタルブラックで統一。エアロメーカーは全てVERTEXで統一。フロントのナンバーオフセット位置も助手席側で全て統一。何台か派手なのもいますが、まとまりのある集団になったかなと思います。ちょくちょく企画以外の車両も製作しながらだったので、７台完成させるのに８カ月近くかかりました。
ちなみに配置は左から１号機チェイサー～７号機ソアラの配置になってます。単に完成した順番で並べただけですが。



お題を決めて1人企画やるのもなかなか面白いです！またなにかネタが思いついたらそのうち勝手に次の企画始めるかもしれませんｗ



最後に並べ方をちょっと変えてみました。


１号機100チェから企画完走まで付き合っていただきありがとうございました！！！！

ども。Silver47です。本日はVERTEX企画最後の１台のソアラの製作を進めました。

本日はシャーシ・足回りを組みたてました。



キット付属のブレーキが貧弱なので、今回ソアラに履かせる18インチのBBS LMを買った時に同梱されていた18インチ用ブレンボブレーキを移植することにしました。



フロントブレーキはそのまま足周りパーツにポン付けで大丈夫なようです。付属のピンが少し長いので、3～4mmほどカットしました。



素組みした場合、車高が少し高くなるのと追加したブレンボブレーキのパーツの厚みでタイヤがフェンダーに収まりきらないので、ここで調整します。パーツの先をぶった切って……



ちょっとずらして貼り付けます。これで車高が少し低くなるのと同時にフロントタイヤをフェンダーに収めることができます。反対側のパーツも修正しようと思ったのですが、ステア機能を殺さないと予想通り結構キャンバー角がついてしまいますね。まあ元はドリ車ですし、キャンバーついててもいいや、って方は修正しなくても大丈夫そうです。
ですが俺の場合は他の企画車両もキャンバー角ナシで組んできたので、ステア機能を殺す代わりにキャンバーをつけない方向に修正。ピン受け穴の部分をぶった切って直接パーツを固定する突貫工作ですが……

リアタイヤも同様にできるかな？と思ったのですが、このタイヤ、フロントとリアのタイヤサイズが違うタイプ(当然リアタイヤが太いです。フロント225、リア245サイズ。)なので、ブレーキディスクを直接ホイールに接着し、ホイールをシャーシに接着するかたちでかなり無理やり対処しました。ワイドボディなんで太いタイヤもぶち込もうと思えばぶち込めますね。



貧弱ブレーキとはこれでおさらばです！全体像はトップ写真のとおりです。19インチから18インチにインチダウンしてあるので車高もいい感じ！

突貫作業でシャーシ裏が荒いですが、そもそもJZZ30はV8エンジン積んでないし、サスペンションもエアサスだし、見て見ないフリしておきましょう。どーせブレーキディスクでエアサス隠れるし。



内装は白にしてみました。フロントシート２脚とステアリングは黒にしてあります。



ウイングつけるかつけないか悩んで色々試行錯誤してみた結果、意外とS15シルビアの純正ウイングが似合いそう。置いてるだけなので右側の足がちょっと浮いてますが、真ん中の足削れば多分簡単に修正できるはず。

ども。Silver47です。広島遠征時に入手したVERTEX企画最後の1台となったソアラ、企画の完走に向けてさっそく製作を開始しています。

広島遠征後の沖縄は天候にも恵まれていたので、塗装作業もなかなか捗ってくれました。

そんなわけでトップ写真が現在の進行状況です。VERTEX企画共通カラーのメタルブラックを塗装後、デカールを貼り、本日スーパークリアーを塗りました。あとはこのまま１週間ほど寝かせます。いつも乾燥に時間のかかるボディから手をつけるのがわたしです。

こいつもエアロが全てボディに一体化されて成形されているため、いくつか目立つ場所にパーティングラインがありました。忘れずに削り落としておきましょう。ボンピン類は説明書では削り落とすように指示されていましたが、せっかくなのでそのまま本作品では生かしておくことにしました。


内装の塗装もほぼ終わりましたので、ボディを乾燥させている間にサクッと組み立てておきましょう。あとはホイールですね。まだ決まってないです。何履かせようかなあ。