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ども。R90V ロードカーが完成しましたので、予定通りガレージの製作に着手しました！

ガレージ634 沖縄支部(勝手に建設中)は現在こんな状況です。床がショールームや高級ディーラーくさいですが、ガレージです。



ここのガレージの現在のデモカーはリフトアップされているLFAですｗ
贅沢ですね。まだ物が少なくてさびしいので、ヨーロッパもついでに入庫させてみました。

現在はガレージの床・壁、電灯、棚、椅子(自作？)、タイヤラック(自作)、エアコン、リフト、ハーレー、デモカーまで揃いました。ご覧の通りリフトを設置するとかなり場所を食うので、リフトを置く場合はガレージの拡張をおすすめします。





窓・ドアを取りつけるために壁を切りだします。窓・ドアそれぞれ１つずつでいいかなと思ったので１つずつです。ドアはメタリックグリーンで塗装し、開閉ギミックを加えました(接着せずにマスキングテープで仮止めしているだけの簡単なものですが)。

２つある電灯にはLEDを組み込み、点灯できるようにします。



電灯をピュアーホワイトで塗装後、



裏にメッキシールを貼ります。ファブレス ステップワゴン付属のシールが余っていたので、それを使うことにしました。



次に壁にピンバイスで穴を開け、LEDを電灯内に納めます。

壁の裏から電池に接続して完成です。これをもう１箇所も同様に行いました。

点灯させたらこんな感じになります。




ガレージが完成したので、次はツールを組んでいきます。

まずは大きいリフトから製作。黄色の塗料が余っていたので黄色で組むことにしました。



パーツを切り離し、ホワイトサフを吹いた後にイエローで塗装。
フラットブラック塗り分け部を筆で塗り、組み立てて完成。トップ画のように、重量の重いLFAでも問題なくリフトアップできます！

エアコンはホワイトで塗装、細かいダクトはガンプラ用のスミ入れペンでブラックに。説明書通りに組みました。



続いて椅子。キットのままだと普通のオフィス椅子なのですが、アコードワゴン純正シートが１脚だけ余っていたのでボルトオン！座り心地をアップさせました。

次に棚を組みました。棚はとくにこだわるところもないので説明書そのままに組み、アルミシルバーで塗装。

次にタイヤラックを組みます。このキットにタイヤラックは付属していませんので(ツール２に付属しています)、自作することにしました。タイヤラックのためだけに2000円払ってツールキットを買い足すのはもったいないので。



3mmプラ棒を写真のように切り出します。



切り出したプラ棒を接着していきます。



で、全部組んだらこうなります。我ながらいい感じに作れましたが、寸分狂わずプラ棒を切り出すことができないため、どうしても強度に問題が出てきます。プラモもリアルもタイヤ・ホイールは重量物ですので強度はないと困ります。



補強を加え、アルミシルバーで塗装して完成！これだけタイヤ付きホイールを積んでも大丈夫な強度を持たせることができました！脚の付け根の部分を見ていただければ、どのように補強しているかが分かるかと思います。

ちなみに、3mmプラ棒で組むとかなりごつく見えますので、自作する！って方は2mmプラ棒で組んでもいいんじゃないかと思います。ま、タイヤラックですし多少ごつい見た目でも問題ないかとは思いますがｗ


パーツ数の多いツールから組むことに決めたので、現在はクレーン・ガレージジャッキといった類のツールを製作中です！またある程度ガレージに工具が増えてきたら更新します！

日産 R90V(ロードカー)製作記　　～完成品ギャラリー～

デカールの劣化により、急遽仕様変更となったR90V。間にインターンシップを挟んだため完成まで時間を要しましたが、なんとか完成まで持って行けた感じです。



見た目はナンバープレート装着・ホイール変更・ラジアルタイヤに変更、くらいしか手を加えていません。ほんとはここにフォグランプ装着も増える予定ではあったのですが……



リアのナンバープレートはここ。



同スケールのハーレーと１枚。うーむ……やっぱり窓枠塗った方がよかったかなー……ぶっちゃけめんどくｓ（ｒｙ



リアカウルを外して……



エンジンルームを見れます。しっかしでかいウイングとサイドスカートがあるせいでカウルが外しにくいのなんの。実際のレース中にもリアカウルの脱着に時間食ってた気がするのだが……？


次はガレージ・ツールを製作していきますぞー！

早速R90V ロードカーの製作を進めました。これ覚えてた人どれくらいいるんでしょうか。２週間以上触ってなかったけど。



内装はほぼ全て完成してましたが、メーターパネルまわりだけがまだでした。
大径ステアに変更。そしてメーターパネルガン無視で、とある市販車のメーターのデカールを流用しています。
ということで問題！このメーターパネル、どの車種からもってきたものでしょうか？



ボディの砥ぎ出しを行い、メーターパネルを組んだ後はフロントカウルを接着し、外装パーツを接着！ということで完成しました。フォグランプつけようか悩みましたが、ナンバープレートを写真の位置にすることに決めたため断念しました。ロードカーなんでナンバープレートはつけたかったんですよね。

スプレー塗料を買い足していないためホイールの塗装はまだですが、とりあえずギャラリーはアップしておきます。