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ども。先月大会はテスト勉強のため欠席していたので、２か月ぶりの参加となりました。

今月はエキスパート勢とチャレンジ勢の交流戦ということで、駆動方式ごと(+軽自動車枠)にクラスを分け、エキスパート勢とチャレンジ勢がバトルする、という大会です。今月も50台近い車両がエントリーしていました。また、今月は全日本チャンピオンの方が遊びにきてくれました！

さて、本日はシティの方が仕事で来れないということで、朝は急遽チームエモーションのリーダーさんに拾っていただきました、ありがとうございます。

会場入りした後は運営の手伝いを。今日の業務も主に成績入力です。

コース図を撮り忘れてきてしまったのですが、今日のコースは一部パイロンの間隔が非常に狭いところがあり、小型車が有利だったかな？パイロンを吹っ飛ばしてしまう車両も。

アホみたいに速いCR-Xが２台いたり(しかも片方は７年放置だそうです)、初エントリー含む琉大自動車部の皆様など、常連さん以外も多数のエントリーがあり、楽しかったです。全日本チャンピオンの方も、難しいといわれるゆかり牧場の路面でわずか２日走っただけなのにかなり速いタイムを出してました……しかもレンタルマシンで。すげえっす。

見ている側もヒヤヒヤする展開がいくつかありましたが、なんとか大きな事故なく今回も無事に終了できました！フリー走行時に光電管が吹っ飛ばされるアクシデントもありましたが、犠牲になったのは三脚だけで済んだようです。めでたしめでたし。

大会終了後、シティの方がいないので当然帰る足がない！最悪歩いて帰るか……と思ってたら、またもチームエモーションのメンバーさん、そしてみん友さんでもあるささくれさんが乗せてくれました。ありがとうございます。

帰りはささくれさんの仕事のついでにタイプRでドライブに連れて行ってもらいました。そこまで長距離というわけでもないですが、走ったことのない道を通ったりもしたので楽しかったです。街乗りじゃ固すぎるといわれるタイプRの足も自分は気になりません。車好きなら耐えられるんですよ、たぶん。いつもはデミオの柔らか純正足で乗ってますが……

シートの座り心地は個人的にはタイプRが上ですね。バケットシートのホールド感がたまりません。曲がり角曲がるときなどはもろにその差が出ます。

ということで、行きはEKシビック、帰りはFDシビックというホンダ党には嬉しい移動でした。



さて、もうひとつ報告を。

来年度大会(次回大会)から、晴れて正式にアルバイトへの昇格(？)が決まりました。というわけで運営手伝いから運営にランクアップしましたｗ

相変わらずマシンがないので出走はできませんが、なるべく出席できるときは出席して、引き続き運営業務を頑張っていきますので、エキサイティングジムカーナ関係者の皆様、来年もよろしくお願いします！