Silver47＠NA8Cのブログ一覧

はじめに。86・BRZを期待していた皆様、すいませんでした。まず謝っておきます。86・BRZ組みながらこっちも同時並行で組んでたら完成まで一気に運びたくなっちゃったんだ……

86・BRZプラモの進行状況。
シャーシ・内装パーツは一通り塗装が終了しました。
外装はトップコートも吹いて現在乾燥中です。

ということで、気を取り直し、シビックの製作記を更新したいと思います！
が、ここでアクシデント発生！製作中の写真が１枚しかない！データどこいった！(´；ω；｀)



製作中写真のデータがこれしかありませんでした。元はレースカーのモデルだったため、内装ドンガラのシングルシーター仕様でした。ですが、訳あり(後述)でナンバープレートを装着するにあたり、シングルシーターではまずいので、アコードワゴンの余りパーツを調達しました。が、シートがでかすぎて無理やりねじ込みましたｗ
後部座席はドンガラのままでも問題ないのでドンガラです。定員２名。

足周りは無塗装素組でいきました。どうせ見えないので←

かなり古いプラモデル、しかも中古で買ったのでデカールが使いものになりませんでした。
ということで、こうなるはずだったシビックが……

























こうなりました！



白と緑のカストロールカラーの塗り分けはマスキングに泣きながらもそこそこうまくいったんですが、デカールの劣化のせいで断念。せっかく買ったしこのまま捨てるのはもったいないのでブラックで塗り直し、市販車をちょっと改造したような仕様にしてやろう、というコンセプトで改修しました。



NSX Type Rを組んだ時に余ったエッチング製のナンバープレートを保存しておいて助かりました。



前回製作したソアラの純正ホイール(15インチ)をゴールドで塗りなおして装着してみました。ようやくEG6シビックに似合うホイールを見つけたので製作再開できました。



レースカー仕様なため、ラジエーターが目立つ目立つ。ちなみにソアラ同様、ぶった切って開口させてあります。



マフラーエンドは床下です。なんかいいですねこれ。



リアには余っていたデカールを１枚だけ貼ってアクセント代わりに。エンブレムもない(かえってこのほうが改造車らしい？)ので代わりになってくれればいいかな、と。



これが３ナンバーと５ナンバーの車格の差だ！ちなみにナンバープレートは以前製作したユーノス・ロードスターより持ってきました。余ったデカールやパーツを保存しているとこういう時にすごく役に立ってくれます。誰得かわかりませんが拝借パーツを以下にまとめておきます。※友情出演：トヨタ・ソアラ (UZZ30)

ちなみに、アイラインもマスキングして塗装を行い、追加する予定でしたがすっかり忘れてました(^o^)


○拝借パーツ一覧○
・助手席シート(無限 アコードワゴンより)
・15インチアルミホイール(トヨタ ソアラより)
・ナンバープレート(ホンダ NSX タイプRより)
・ナンバープレートのデカール(ユーノス ロードスターより)
・リアウインドウのデカール(ザナヴィ ニスモ GT-Rより)



さて、次のプラモ製作記の更新こそ86・BRZの同時製作記にしたいと思います。
まだ先は少し長いですが、製作頑張ります(`･ω･´)

ども。ということでamazonにて注文していたBRZのプラモが本日届きました。案外はええ。




これで２台が手元に揃いました(`･ω･´)やること多いですが旬なうちに同時製作がんばります。

共通パーツも多いので、各パーツの塗装はある程度２台分まとめてできそうです。
しっかし86は白成形シャーシ、BRZは青成形シャーシって……内装・シャーシ用のフラットブラックの塗料が途中で切れそうな予感しかしないですががんばります(`；ω；´)


そしてファブレスステップワゴン、白成形かなと思ってたらまさかの黒成形でした。ちゃんと確認してませんでした、ｻｰｾﾝｗ
さすがミニバン、５ナンバーサイズでもかなりでかく感じる。
ボディ色は白にしたいので久しぶりにホワイトサーフェイサーさんの出番です。

あとは19インチのホイール２種。どっちをステップワゴンに使うか悩み中です。

ども。久しぶりに２日連続の投稿となりました。前半はプラモネタです。本題は後半からとなっています。

ということで、相変わらず積みプラ溜まってる(減ってきてはいるよ！)状態ですが懲りずにamazonでプラモぽちってしまいましたｗしかも２台ｗ

まずは店頭になかったBRZ！もちろんタミヤ製でございます。これで86・BRZが手元に揃うことに。旬なうちに組みたいので多分86・BRZから完成させていくと思います。ちょっと小ネタ(つまらないかもしれませんが)をやってみたいので両方完成してから製作記を更新しようと思います！86の方は本日組み立て開始しました。シャーシ真っ白なモデルだしシャーシくらいは塗装しないとまずいかなー……しかしフラットブラックの塗料が底をつきそうなこともまた事実(´・ω・｀)

86の内装はちょうど黒成形だし内装にフラットクリアーを吹いて節約できないか試してみる予定。


そしてもう１台！こちらは方向性を少し変えまして、ファブレスのステップワゴンをぽちりました。ほぼ衝動買いですね、ｻｰｾﾝｗ

あとは送料無料でよさげなスポーツタイプのホイールを２種類発掘したので迷わず購入。送料無料でないとコンビニ払いできないので、ホイールは買えるときにはすぐに買います。アメリカンVIPスタイルのステップワゴンですが、ホイールはスポーツタイプに変更したいと思います。

さて、タイトル通りここら辺から本題。

VIPカーは割と好きな部類に入ってたりしますが、どーもあのスポークが太くて重たそうなホイールのデザインとアホみたいなキャンバー角だけはいただけないんですよね……ジムカーナの運営とか同乗やったりでVIPよりスポーツのクルマと触れる機会が多い・昔からスポーツカー好きだったこともあるかもしれません。好みの別れるジャンルのひとつですし仕方ないっちゃ仕方ないんだろうけど……

程良く落とされた車高のVIPエアロ装着車+スポーツホイールの組み合わせでスポーツ走行もいけると思うんだけどなぁ。やっぱその道極めている方々からすると邪道なんでしょうかね……(´・ω・｀)？
例としてクラウンアスリートを挙げますが、スポーツグレードながらVIP化されてる確率の方が高い気がします。

プラモだったら好き放題改造できるからいいとして、実車となるとそうそう好き放題にいじれないですし、同車種オフしたりしたら１台だけ浮いた存在になりそうで、そこのところ気になったりします。

どもども。３週間にも及ぶテスト期間が終わってから、テスト期間中に封印していたプラモ製作を解禁しました。

今回はマンガ倉庫を探索してたら安売りされていたので衝動買いしたソアラ(UZZ30)を製作。塗料も買い足しました。

なかなか合うホイールが見つからなかったEG6シビックですが、このソアラの純正ホイール(15インチ)を使用しようと思います。サイズもバッチリでなかなかに似合う感じですよ？


以下製作記の更新。



まずはシャーシ・足周りの組み立て。前後エアサスなのでサス部分も単純。バネは見当たりません。思ってたより再現度が高かったのですが、安定の無塗装組み立て。どうせ完成したら見えない部分なのですから(言い訳)。



ボディを塗装・砥ぎ出し作業後に外装パーツを組みつつエッチングパーツであるエンブレム類を慎重に貼り付けます。これは正直一番最後にやればよかったと思ってます＼(^o^)／



内装の方も進めていきます。毎度のことながらフラットブラック単色の内装です。シンプル・イズ・ザ・ベスト(これも言い訳)！



１JZを積んでるほうのソアラじゃないのでオートマ快適仕様しかありません。セルシオと同型のV型8気筒4リッターエンジン・前後エアサスに多数の快適装備。海外ではレクサス・SCとして販売。



外装と内装を合わせて完成！ですが、ここで事件は起こることに。なんと、リアタイヤがフェンダーにおさまりきらないというアクシデントが発生。なんてこった。最終的にはドラシャをもぶった切る程まで手を加えることに。
最終的にリアタイヤはタイヤハウスに直接ホイールを接着することでフェンダー内に収まることになりました。めでたしめでたし(？)



リアから。足周りの大改修をしている間にエンブレムが１つ行方不明に＼(^o^)／だから最後にやっておけばよかったんだー(泣)
どうでもいいですがこういうタイプの左右２本出しマフラーが好みです。



フロントをちょこっとぶった切って開口。そしてお得意のナンバープレート移設。一番お手軽です。NA車なのでラジエーターは奥に設置されてますが、これをもっと手前に移植したらターボ車っぽくならないか……？



ホイールはWORK・マイスターを使用(18インチ)。ボディカラーがブラックなので、ホイールのスポーク部分だけブラックで塗装してみたらいい感じになりました。インチアップさせたことが原因なのかノーマルの外装がいけないのかかなり腰高に見えてしまいます。が、フロントに手を加えることは難しそうなので見送り、このまま飾ることにします。



次のモデルはEG6か放置し続けているCカー２台あたりになりそうですが、早く86も組んでレビュー書きたい……！

ども、お久しぶりです。毎回更新のたびに「生きてます」って書きそうになるくらいには更新できてないな……　学年がひとつ上がっただけでこんなに時間がなくなるもんだとは思わなかった。そして長かったテスト期間もやっと終わってくれました。切れていた塗料も補充したのでプラモ製作もぼちぼち再開します。


というわけで今月も行ってきました、エキサイティングジムカーナ。今回は親が北部出張ということもあり、うちのデミオで会場に行きました。友達に頼まれていた買い物を那覇のマンガ倉庫で済ませてたらちょっと出発が遅れ、あんまり運営の手伝いができませんでした、すいません。５時半には家ﾃﾞﾃﾀﾝﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ……


今回のコースは長いストレートのおかげでハイパワー車が有利だった模様。あとは最後のフリーターンが鍵だったかと。日焼け止めを忘れてしまったのでずっとテントの下に籠って日焼け対策をしてました。
が、やっぱり焼けてました。そこまでひどくはありませんでしたけども。

昼休みの間にクソ暑い車内で飯。４窓全開でも風が全然入ってこないってどういうことなの……ガソリン残量が不安でエアコン使用はやめておきました。
休憩中にm-yukiさんからロードスター運転のお誘いが届きました、ありがとうございます。免許取ってからMT車乗ってないんで心配。だけど運転してみたい……！


久々のドライ路面！ですが用事があったためアタック２本目途中で抜けないといけなくなりました……久々のドライ路面での同乗走行ががががｇｇｇｇｇ……

来月こそドライ路面での同乗走行を楽しみたいです。クソ暑いのと日焼けは我慢しないといけないですが。



さて、ここからは近況でも。

○我が家にデミオが納車され、１年とちょっと(１週間くらい)が経過。

ということでメーター距離を公開！



これは１年で走る距離じゃない。

つーわけで過労気味のうちのデミオさんです。新車購入からたった１年で走行距離20000km目前。今のペースで１０年乗ったら約200000kmとかなにそれこわい。DEデミオの純正ヘッドライトが暗いと感じるのでそのうちHIDあたりが組み込まれるかもしれません。いつになるかわかりませんが。


○久々にトミカ買った。

86祭り第１弾。今月発売の86を３台、同じく今月発売のカムリを１台、そして買い逃してたアベンシスを１台。



これが今月発売の86だ！完成度はなかなかのもの。ドア開きます。初回限定カラー(シルバー)が２台。


○久々にプラモ買った。

86祭り第２弾。1/24スケールの86。タミヤ製。こっちも今月発売。



大きさの割には値段が張るタミヤの最新作。LFAほどではないにしろ、そのクオリティには期待のかかる１作となってます。組んだらレビュー更新しますね。


○BRZ走ってた。

綺麗なメタリックブルーのBRZを見かけました。皮肉にもお互い渋滞にひっかかってる時に。スバル車はやっぱこの色だよね。86のプラモもメタリックブルーで塗ろうか迷ってます。LFAと被ってしまいますが……


○ミニバンこわい。

ミニバンにやたらと煽られる週末でした。デミオ(ノーマル・初心者マーク付き)を煽っても何のステータスにもなりませんよ……
「わ」ナンバーつけてるステップワゴンに煽られたのは予想外でしたね。しかも高速道路で。レンタルミニバン恐怖症になりそうです。


今回の更新はここらへんで。エキサイティングジムカーナの結果はHPの更新を楽しみにしておきますね。