Silver47＠NA8Cのブログ一覧

はい、今日は天気もよかったので、先日完成したアルテッツァの外撮りに行ってきました。

すまほんからしか更新できない現状なため、いつもより厳選してアップします。いつフォトギャラリー更新できるのか……



まずはいつもの場所へ！



４灯クリアのアルテッツァってなかなか見かけませんよね。



それにしても赤いボディはやっぱり目立ちますなぁ。



今日は時間もあったので、とっておきのスポットまで足を運んでみましたよ！



海も青いしこれぞ沖縄といった感じの写真が撮れます。



せっかく634さんが作ってくれたのに編集が面倒で使っていなかったガレージ634のロゴをようやく入れました。



ラリーカーを持ってくれば迫力ある写真がたくさん撮れそうなのが田舎ですよね。



逆光で撮ってシルエットっぽく。



みん友のchihatankさんが反応しそうなシリーズ！
その１：廃タイヤ。サイズ的に軽トラ用かなと。



その２：廃車。ワークスではないですね。



その３：廃ユンボ。草いっぱい生えてますわ。



次はみん友のmasa.Iさんとチェイ太さんのリクエストに応えるべく時間帯を変えて出撃！フォグONの写真がこちらになります。



ハイビームまで点灯させると明るいのはいいけど撮影が難しいです。



やっぱりこれくらいの明るさがカッコよく撮れますね。



ブレーキライト点灯！小石を踏んでたようで少し傾いてしまいましたが気にしないでね……orz






最後に１枚！雑誌を飾ってそうな写真をぺたり。個人的にはこれが気に入りました。本日のベストショット！

長々とお付き合いいただきありがとうございます。それから、アルテッツァのほうにたくさんのいいねありがとうございます。元は1000円ちょっとなのにすげえや。

はい、てなわけで次のプラモに手をつけ始めました。ザウバー C30、初のF1プラモに挑戦です。うまくできるかな。

他の方の製作記を参考にしながら進めていくことにします。

現在はカウルを全て接着し、ピュアーホワイトで塗装しました。本モデルにはエンジンが付属していませんので、カウル一体型として進めたほうがよさそうだったので。ノーズコーンは置いてあるだけです。

次はマスキングをして黒部分を塗りわけ、デカール貼りの作業かな？



……放置しているロードスターを諦めてそろそろ完成させてしまうべきか。

ども。ついにアルテッツァが完成しました！製作記パート７が短いため、こちらに合わせるかたちで更新します。



ミスって写真を消してしまったので、パート７の写真はこれだけです……
抵抗を追加してブレーキライトの明るさを落としました。



で、外装パーツ・貼ってなかったデカールを貼り付けて完成です！



ブレーキライトは人気のあった４灯クリアで仕上げました。
自然光の下で撮った写真はこの２枚のみです。

以下、完成品ギャラリーとなります。



個人的に納得いく仕上がりになったので満足です！



フロントのダクトは配線を隠すため開口させてませんが、そこまで気にならないかな？ナンバープレートに角度をつけてみましたが、こいつもいい働きをしてくれているのではないでしょうか。



素組みと比べてカッコよくなったと信じてます！「フジミ アルテッツァ 製作記」なんかで検索すると素組みしている方の記事も読むことができます。



ガレージに移動して撮ります！



フジミの貧弱ブレーキを取っ払い、タミヤのレーシングカー用のブレーキを装着！どうだ！



ブレーキライト４灯同時点灯！やっぱりやりがいがありますね。



暗くしたらこんな感じ。



ロービーム点灯！フォグランプ点灯の写真も撮りましたが、サイズがでかすぎてアップできないようなのでまたの機会にでもorz



ハイビーム・ロービーム同時点灯！自慢の明るさです。

あまり評判のよろしくない安価キットですが、パテなしでもここまでいけるんです！

みん友のえす～さん主催のプラモコンテストにも出します！

メタルック買うまでキャデラックは進められないし、次は何を開けようかな。

ども。アルテッツァ製作もようやく終わりが見えてきました！ライト類がメッキパーツ整形で分割されていることは嬉しいことこの上ないのですが、接着面積が小さすぎてかなり手を焼くことになりましたorz



まずはフォグランプの配線からサクサクとはんだ付けしていきます。



ハイビームとロービームをそれぞれ独立させての点灯・消灯ができるようにしたので、線がかなり多いです。これでフロント６灯は終了！



次はリア４灯。内側２灯はすぐ終わりますが、問題は外側２灯。プラ板を使用して接着面積を増やしたらうまくいきました。



配線汚ねぇ……リア４灯は一気に点灯できるようにはんだ付けしてまとめました。



試しにハイビームのみ点灯。ようやくここまで来たぞ……
シャーシをボディに合わせる作業とフロントバンパーを接着する作業に悪戦苦闘し、３日ほどかかりました。慣れない突貫作業はやるものではないですねw

あとはブレーキライトの明るさ調整と外装パーツの取り付けです！

はい、今月も行ってきました。今月で2012年シリーズ最終戦となります。

今日も朝はシティの方に拾ってもらいましたが、訳あって行きはランエボⅥに乗って行きました。ランエボⅩには以前乗せてもらったことがありましたが、ランエボⅥの加速力も半端なかったです。

というわけで、今日も朝一に会場入りして、設営の手伝いをやってました。



今月のコースはこんなコースでした。いつもとスタート位置を入れ替え、違った雰囲気を楽しめたのではないでしょうか。

いつも通り準備と完熟歩行が終わると、チャレンジクラスからのスタート！今月は23台のエントリーです。俺は成績記入の手伝いをしてました。成績記入の仕事をしていると、状況の把握がすぐにできる見返りもありますw



本日のVIP席はこちらです！(嘘)
この写真を撮った少し後からずっと本部席のテーブル下で寝てましたが……

チャレンジクラスは先月の大会の成績がゼッケンナンバーに関係する仕組みになっていて、ゼッケンナンバー１と２でインプレッサVSレガシィの構図ができあがってました。

前回大会はインプレッサの方が嬉しい優勝を飾りましたが、今日はレガシィの方が優勝！そしてチャレンジクラス卒業おめでとうございます。今のところインプレッサとランエボしかいないエキスパート４駆クラスでどこまでレガシィで対抗できるか気になりますね！

いつもフリー走行に誘ってくださるささくれさんは表彰台まであと一歩の4位でした。

短めなコースということもあり、エキスパートクラスは各クラスでコンマ差のバトルが勃発！最後まで結果の分からない戦いでした。

RFFクラスでは6台の戦いを勝ち抜いてシティの方が見事優勝を飾りました！おめでとうございます。また、今日は全日本に参戦している選手が遊びに来てくださいました。くろデミさんのデミオをレンタルしてのRFFクラスのホンダ軍団に殴り込み！レンタルマシンのデミオでホンダ軍団に引けをとらないタイムを叩き出してました。すげえ！デミオでもここまでいけるんですね！

今日も昼飯時はガレージNeoのメンバーとご一緒させてもらいました。短い時間ではありますが、今日もインテグラの方に乗せていただきました。ありがとうございます。

マシントラブルはありましたが、午後も大きな事故はなく、無事大会は終了しました。大会後はお待ちかねのフリー走行！今日もささくれさんのタイプRに２本乗せていただきました！ありがとうございます！

助手席に乗ってばかりいますが、マシンがないんだから仕方ないorz
ダブルエントリーすれば出場できなくはないのですが、いかんせん練習が全くできないのとエントリー代の問題もありまして。しばらくは運営と同乗が続きそうです。

参加者の方、運営の方、観戦勢の方、お疲れ様でした！




しばらく見ない間にハチロクレビンの方のマシンのカラーリングが派手になってましたw


以下、告知を行わせていただきます。

11月4日日曜日、JMRC九州&沖縄チャレンジジムカーナ2012と題してJAF公認の競技会が開催されます！本大会に出場すれば、JAFのB級ライセンス取得の権利をもらうことができるようです。興味のある方いかがでしょうか！事前エントリー必須となるので、お早めにエントリーのほうをよろしくお願いいたします！
エントリーは今月いっぱい、ガレージNeoにて行えます。詳細はエキサイティングジムカーナ公式ホームページにて！