釧路人.のブログ一覧

雪です　コースが雪です　朝８時の状況です。

９時の時間帯はコースＮＧで溶け待ちです。

９時走行してたら全２台でした（涙


さて、そんなわけで今年初めてのスポーツ走行に行って来ました。

ピンソのタイヤ　どうなんだろうってことで走ってみました（雑誌企画ではフォルクスワーゲンのＵＰ　純正装着タイヤよりややうるさいと言う評価　エコタイヤ？）


滑ります　思いのほか去年のナンカンより気持ちよく滑る気がします。

いきなり始まっていきなり終わる情けなさしかない動画ですが。


このアイフォーンアプリ　周回毎にタイムを言ってくれる　データ合成時は１週で勝手に切ってくれると　素晴らしい　２０００円もしただけはある（でも３１週しかしてないのに１０週水増し）
PLX Kiwi Wifiと連携させるとアクセル開度とかも一緒に表示されるらしい（我がＩＳ非対応・・・）
こちらのPLX Kiwi Wifi　諸事情で返品となりまして現在も里親探しています。

というか　車高調以外残ってます　正月にどうですか？（何が？）




よくわかりませんが一部濡れてるっぽいところは凍ってるんじゃないか？っていう謎見解が繰り広げられていました（汗
本日のＡＬＴです。
路面がやたら滑ると言ってたけども　ピンソのタイヤが滑っているのかはっきりして欲しい


話変わって　温度の話

ＡＬＴ走った結果　各種ピーク　油温８２度　水温７２度　ＡＴＦ９８度でした。

ラジエターファンは常に全開で回しています（水温７０度停止）

これにより、この時期のオイルは０ｗ２０でも問題ないと思われます。
（高速道路走行中なんて油温５２度水温６８度ＡＴＦ７０度です豊明～豊田松平）

５ｗ－３０はこのエンジン的に１１０度までと思っているので。




そんなわけで次の１１時台が予約だけで１０台という素晴らしいことになっていたのでＩＳ－Ｆ走るっぽいから見ようと思ってたけどタイヤの空気入れて会話してたら見忘れて帰路につきました。




途中　本宮の湯に行くと年末年始やってない

こうなりゃあそこだってわけで

三ヶ根スカイラインをひた走り　ＡＴＦ温度以外ＡＬＴより上がったり


かんぽの宿三ヶ根でお風呂に・・・。

１４時までですとあしらわれ（ＨＰに一切記述がない、郵政関係は潰れた方がいいと思う）、風呂は諦め洗車だとキーパーラボに電話すると予約でいっぱいですと。

そんなこんなで帰宅しました。

















それでは皆様　良いお年を。

あ、写真とってねえええ


雨でした。昼過ぎから若干、川になりだしてました。

電子制御ってすごいんだなぁ・・・って思いながら走っていましたが、あきらめました。


ドライでも止まらんのに濡れたら怖い



途中、スバルの車が一台ヘッドライトまで割れちゃう出来事がありましたが、タイヤバリヤって痛いんだなぁと思ってしまいました。

ガードレールならもっと悲惨な目に・・・。


無事帰宅できてよかった（汗




さて、明日は８６のなんか。天気予報的に降るかどうか微妙なライン。

美浜サーキット週末大盛況！？　平日は知りません（ォィ

と、言うわけで

レクサスＩＳにおける実は３回目のスポーツ走行してきました昨日。


CIRCUIT LOGGERiPhone専用アプリも使いましたがやっぱ誤差でかすぎてどうにもなりません

そんなわけで今回もＧＰＳ　Ｌａｐｓのデータとにらめっこになります。



今回のベストが52.080でしたので誤差0.037という脅威的誤差です。

そのうち作手でも使っていけそうなら計測器借りなくてもよさそうです。


今回はネクサス７を以前書いた状態で走行


外れそうな事もなくがっちりしてました。恐るべし吸盤・・・。



さて、今回はスタビライザー周り変わったからどうなんだ？って話なんですが、そもそもスポーツ走行３回目で車に慣れるもへったくれもございません。


それでもスタビと車高弄った状態で53.278と前回の初走行以上のタイムが出ました。
スタビの力というか、コースが少し見慣れただけな気がしますが・・・。


そんなこんなで逆走に。





ふとアホな事に気づく。


減衰力　いつもフロント１５　リア１７（ＺＺ－Ｒは３２段調整）と真ん中くらいのワインディング程度の固さ

よくよく考えたら　ナンカンタイヤでワインディングの固さは必要なのか？（クラウン走ってるの見ながら考えてました）

そんなわけでフロント２１　リア２3に変更しての逆走。



はい、52.126・・・。




ごめんなさいって感じで出ました。



そのまま　順走　５３秒普通に切れました・・・。



ラスト　オール３２にしてみようかと思ったけどもフロント２４　リア２６に。

52.080で終了　もしやフロントリア３２のほうがいいのかもしれない・・・。




車高からして弄りまくってるんだしアライメントもどっかで弄らんとねぇ

とりあえずフロント１センチ下げて何とかスタビリンクショート化させたいが・・・。



たぶん　もう買わないであろうナンカンＮＳ－２ですが、もう少し付き合うか１８インチホイール買うか悩みどころです。


そのうち５０秒切れそうな気もするし　ナンカン・・・。

スキール音ウルサイので環境に悪いです。

空気圧３ｋｇ程度を狙わないとブロック飛び確立大幅アップらしいナンカンＮＳ－２ですが、
それを狙うとなるとグリップますます辛い気が・・・？




しかし、寒かった。

えっと　マフラーのパーツレビューの動画じゃわけわんねーから走行中の動画をって言われたような（あれ　全然違った・・・。）

そんなわけで漁ってみました。ＨＤＤの中（汗





まぁ　撮影の仕方がベンチの上にカメラ置いて走行してきただけなんでピントがぼけて逆に修正しないですんだのかもしれない。


音的に　リアピースレスを少し大きくした感じじゃないかな？

リアピース無くても車検に通りそうなＩＳなだけはあります。

そんなわけでど根性で初走行でした美浜サーキット

というか、この車でのスポーツ走行が今回２度目でちょっと大変でした。


へたれデータで申し訳ないんですが、

画像の通り　データロガーがなんとか山勘で作成できましたので貼ってみます。

使用ソフトはCIRCUIT LOGGERiPhone専用アプリただいま５００円です。


これ自分でスタート地点をセットし、同じところを通過すると１週と判別するソフトです
（横向きで設置したので加速減速図が意味不明になってますが）

このソフト、美浜サーキットがどんなに地図を拡大しても出てきません（汗

よって適当にスタートラインを決めたら成功しました。

計測器との誤差はありますが

計測器53.559　アプリ53.26

まぁ前後０．５秒くらいずれたり　まれに計測しくって数週まとまったりしてます（スタートライン適当だからかもしれないけど）



これだけ遊べて５００円





おまけ　アンドロイド用フリーアプリ（無料ですよ）

ＧＰＳ　Ｌａｐｓ



なんの奇跡かラップタイムが気持ち悪いくらいちょっきりでました。

たまたまです　誤差プラスマイナス0.25秒っぽいです。

美浜サーキット地図でますのでスタートライン引けます　フリーなのにすばらしい出来です。

ｸﾞｰｸﾞﾙマップ連動で写真に走行ラインが出せ、ラインが確認できると思いきやずれてたや・・・。（外部ＧＰＳ使えばいいのかもしれない対応してるし）

このアプリ　フリーなので広告が出ます。

が、ネットにつながなければ出ません。（汗






そんなわけで明日から北海道に行きますので愛知県からの年内最後のブログとなりました。

明日は雨　でも洗車はしました。