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NGKさんによると

たぶん使っている人が多そうなプレミアムRXプラグで6万キロ程

純正プラグってなんだったか忘れたけど1万キロ？


そんなわけで走行6万キロ突破記念にRXプラグ交換しました


ブーストもいじっている以上　6万キロじゃ遅い気もしますが



どうなんでしょう？まだまだイケそうな気がする（汗




新品と比較すると若干隙間が広がっているかな？



交換後はエンジンが静かになり　回しやすい状況に
エンジンオイル交換後みたいな感じ？

やはり交換は早めにしておくべきだったのかな



次はレブルさんで明日11時よりアライメント調整　昨日までトー激インで今日はトー激アウト状態

キャンバーいじりすぎ（謎




異常が発生しましたとか書いてる最中に強制再起動食らったが　データ復元されてよかった　ありがとうファイアフォックス・・・。

なんでかiPhoneで写真が保存出来ない不都合が発生中

写真ストレージが何かあると復元中で・・・。

iTunesでのバックアップも書き込み途中エラーで弾かれる始末

ショック交換じゃなくてスマホ交換したほうがよかったかもしれない


パソコン側でiPhoneの写真全消去してみたら復元中でなぜか作業中の写真が1枚だけ現れたのがタイトル写真（汗


さて　ローブも6万キロオーバー

車高調も6万キロオーバー

リアショックは以前交換

今回はフロント　今回のショックも　お安いラルグススペックK用
今回も1本1万2千円（税抜き）

さて　写真は全滅

ラルグスのショックは筒の部分が２～３センチ短いだけでそのままポン付け可能

毎度のことながら　12㎏/mmのメインバネなのに乗り心地が純正足回りより良いのはなんでだろ？

次回のメンテ交換品はスパークプラグ
NGKのRXは長寿命だけども　軽自動車は6万キロ交換らしいので。

まさかブログ書いた夕方に発送されるとは思ってもいなかったタイミングでビックリですが
リアハイトアジャスター

とりあえずタイトル写真のように　８ｋｇ+ヘルパ-+上下スラストベアリングで取り付けました

一応　シュピーゲル製のリアアジャスターセットとか外して考えた結果です


久々に真面目に計算したところ　車高ほぼ一緒になりそうな計算結果がでたので一番下げてる状態で組み付けました

結果はほぼ同じ車高に！！

車高調整部分のリング外せばもう少し下げれそうではありますが　車高下げるために購入したわけではないので下げません

気になる乗り心地ですが　８ｋｇのバネとは思えないほど　良いです。

ガツンとくる突き上げも減り少し優しくなりました。これは１０ｋｇくらいいれても良さそうです

軽く曲がった感じではフロントのクソピーキーな感じが穏やかになった気がします
ステアリングの反応が敏感なのが好きな人が多そうですが、曲がりすぎる怖さ
これは辛いんです　サーキット走ってみないとわかりませんがたぶん緩和されてくれ（願


まぁしかし　良いことばかりでもありません
大きな段差でヘルパー開くと着地で鳴ります　フロントもなっているのでちょっとうるさい車になりました
これは今持ってるバネの問題なのでもう少し長いバネ用意してヘルパー外せばいいかな
３ｋｇプライマリーいれたら半端なくカチャカチャ鳴り続けそうなので諦めます　たぶん・・・。

そしてなにより　シュピーゲルのリアアジャスター外す時　取り付けボルトが錆びて全然回らず　体がやばいほど痛いです（涙

これはもっと早く買っとくべきだったリアハイトアジャスター

ご購入はコペン専門店　も。ファクさんでよろしくお願いいたします

というわけで　発行まで１０日前後とか書いていたのに２０日以上かかって装着しました
ナンバープレートを。

これ平日の昼間に所定の場所にナンバープレート交換しにいかないといけず　なかなかハード（謎

雨の中　自動車協会の駐車場でナンバープレート外すという悲しみを乗り越え交換

フロントのプレート固定にかなりの時間を（ナットが転がる指が入らん・・・）
出入り口目の前の駐車場停めるんじゃなかった


交換したい方はこちらで申請してください


そのうち東京オリンピックナンバーでも出るのかな？

寄付をすると図柄付きナンバープレートも選べるようになります

寄付してないから図柄なしってわけでもないのが良いところ


私はバッチリ１０００円くらい寄付してやろうとしたら住所だの記載が面倒なので辞めました
ｺﾞﾎｺﾞﾎ…

地域によって差がなぜかあるようですが交付手数料７０８０円でした

普通車だと封印代とかかかるのかな？

シュピーゲル製リア２０段減衰調整車高調でしたが
リアショック交換に伴い　３２段調整物に変更してみました



用意したショックはラルグススペックK用リアショック　後はアッパー付近の金具類
ダストブーツとバンプラバーは同じものが使えますので用意しなくてもOK

なぜ同じショックを用意しなかったかと言われれば
値段の問題

ショック1本22000円～って書いてたシュ○ーゲルホームページ
15000円～のブリッ○
12000円～のラルグス

ラルグス買うしかないでしょう（汗

とりあえず下調べでアップガレー○さんのブリッ○ZZ-R車高調を見学
どうもアッパー側の太さが違うっぽい

ラルグスさんに金具類買えるか問い合わせると問題なく買える模様
各部品1個500円　固定用ナットなんか1個500円は流石に・・・とは思う（謎
それこそ前回とかで使ったトヨタ純正部品のナットでも使えるので




比べてみると　ショックが少し長い　見た目ZZ-Rそのものになった・・・。

長さUPで容量も上がったのか乗り心地も向上（以前のは4万5千キロ使用で抜けてただけか？）

ショック交換するぐらいなら買い替えて中古でヤフオクしたほうが良い気もしますが
とりあえずなんとなく交換してみました



ついでに20分くらい家に転がっているものでドリンクホルダーを設置してみました
まぁなんとなく良い感じです