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冷却液を先日　高性能品に換えたところ、

水温の上限が上昇。昨日長距離走行で山道登ったらすぐに108度まで急上昇
前方に普通に他車が居るんですがちょっと上がりすぎな気が？
そして、８０～１００km/hくらいの走行時は水温92度程度　油温が７８度とか　油温下がりまくるんですけども・・・。

当初の予定とは違って一般市販品の高性能冷却液でこの有り様。

予定の超高性能冷却液Race Coolant（ﾚｰｽｸｰﾗﾝﾄ）　for Circuit / Streetなんて使ってたらどうなってしまっていたことか？（主に油温が）

オイルクーラー付いているとはいえ　街乗りでは９０度くらいは油温が欲しい
ってことでオイルクーラーを少し上げてみました。
それがタイトル写真

これならラジエターにも空気が下側から当たるだろうし　オイルクーラーも約半分隠れてしまって（良いのか？）性能も半分くらい？
走ってみてから考えましょう　次の位置を。




年末くらいには　これ行ってくるか？はよ　耐久テストしてください（謎

8月13日の灼熱の肉地獄に出るために水温がヤバイってことで高性能冷却液に交換しに行ってきました。

最近近所で開店したREVELさんへ
駐車場に停まってた白い旧IS250のマフラーが懐かしかった（謎


そんなわけでどうせならと　ワコーズレックスとオイル交換を実施

煙が出るのは良いんですが風向きがあかん　体が臭くなりました（汗


図々しくオイルもエレメントもなんと持ち込み交換・・・。
今回のオイルはTAKUMIモーターオイルの5w40　送料込みで４L3700円の格安化学合成油
これの感触良ければ２０L買ってしまおうかと思い使ってみました。
新油の効果なのかレックスの効果なのか？CastrolのEDGE5w40より全然静か。
これがいつまで続くのかが問題ですけども。


そして実はこっちがメイン　冷却水交換
今回使用したのは量り売りしていた KEMITEC PG55 RC 　３L使用

青いです。

街乗り程度ですが、熱吸収率が良いのでしょう　水温の上限があがりました（汗
今まで街乗り程度ではエアコン入れていても94度が限界でしたが、100度まで上がってました。
しかし、下がり方も早くすぐ89度くらいまで下がります。
なんかアナログ針の水温計付けたらよく動いて面白そうです。
さらに問題というかビックリというか　下がらなくても良い油温が２～４度下がった模様
どうせなら油温に引っ張られて水温下がってくれよ・・・。

スポーツ走行ではどうなることやら。







これ5w-50で４L1980円ですけど。夏のサーキットにどうですか？すごいサラサラという噂も聞きますが（怖

前回、カタログから発注するも製作するかどうか未定と断られ

泣く泣くスイフトスプリングで妥協していましたが

風のうわさで生産決定したっぽいことを聞き　この度購入しました。


BESTEXさんのバネ　ID60　4インチ118ｎ/mm（測定結果11.86と11.85kg/mm）



プライマリースプリング　１８０ｋｇで密着物

12キロのバネとか乗り心地どんなことになるんでしょうか？（汗
しかも4インチだなんて・・・。

土日で晴れたら装着してみます。



いい加減リアもなんとかしたい所です。

LEDライトプレゼントキャンペーンなのはわかるのですがバネ2本に1個入れてこなくても・・・。

はい、というわけで
よく馬力を聞かれるので計測結果を載せてみました（ダイナパックです）


6563回転で８０PSっぽいです。
シフトチェンジタイミングは7000回転程でいいのかな　この感じだと。



さて、簡単馬力UPといえば燃調コントローラーのEDP-01

もしくはブーストアップとなると思いますが、この燃調コントローラーには注意点があります。
ブーストアップには対応していないデータということです。

これ、テキトーにブーストコントローラー等でブーストアップするとAF値１２とかでブローしそうな値が出ちゃいます。
まぁ、燃調コントローラーまで手を出す人は車の寿命縮んでもそこまで文句言わない人だと思うので問題無いとは思いますが、ご注意ください。

可能であれば販売元のハーフウェイさんにご相談ください。



参考に一切してはいけない目安

OBD接続データにて　ベタ踏み時　O2電圧が0.95ｖとかだったら危ないかもしれない
せめて0.97ｖは欲しいかもしれない
車のパーツ単位でどうにでも変わるがブーコンでMAX1.04に設定　それでも4000回転くらいからAF値12程度で超危険ゾーンでした。

前回　いつだったかテキトーに付けたオイルクーラー

やっと晴れたので手直ししようとバンパー外して覗いてみたらタイトル画像



オイルクーラーのホースに別のホースを切ってカバー代わりにするのが定番なんですが（俺だけじゃないよね？）
半分逝ってました。

これ　普通に取り付けてたら危ないところです。
普通につけるならこんな付け方しませんけども。


そこで


周りが接触しなくなるまで削り　ホースにホースをかぶせ、更にアルミの板を取り付けて見ました。
インタークーラーとの接触箇所はシリコンチューブ切ってかぶせてます。






ついでに雨の日かっ飛ばすと水吸うんでカバーを作成しときました。（汗