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というわけで　足助から色々行って帰ってきました。

香嵐渓の帰り道の一コマ　

今年も同じような色になっています。

毎年ではないのですが毎回ここで停まって撮影しています。




さて　土曜日に雨の中　クリスタルキーパー仕込んで無洗車でこの反射！！

たぶんキーパーいかんでもこれぐらいなら反射する気がしまくります。













そんなわけで香嵐渓は今時が見ごろでしょうか？

もうすこし散ると赤い絨毯があらわれそうでもありますが。




























おまけ





オートランド作手に寄って来ました。

すごいよ　ナンカン　NS-２　走れない事もない気がした。


NSぞろいでプロジェクトミューのNS-ZERO　これ・・・止まらんかも・・・。
でもね、サーキット走行後でアツアツで煙上がるくらいでもホイールが汚れない　これは素晴らしい！！


まさかなぁ　と思っていたらやはりというか

現状で３速に入れるタイミングがない（汗

カレンのときもそうだったけども似たようなウェイトレシオ

カレン　　8.2
IS２５０　 7.6


となるとそんなに速度差も出ず・・・。

３速無しのALTでした。　何度か入れたけども入れる意味が現状なかった・・・。


結論　34.391

カレンのときより遅いわ（汗　７年か８年ぶりでさっぱりわからんけど

それでも悲しい・・・。


VSC解除し忘れ＆パワーモードし忘れで３５秒中盤

しかも　久しぶりにVSC異常発動　VSC異常のまま数週走ったけども

どうやらVSCは効いているっぽい　きちんとピピッと鳴って制御入ったし。

更にというかついに原因っぽいエラーコードが出ました。




リーン異常です　しかも両バンク　O2センサーが同時に逝くとは考え難いのでO2センサーではない　はず・・・。

というわけでエアフロでも掃除してみっかな・・・。









更におまけ

香嵐渓からALTに向かう途中から

なんかしらんがDードライブでのAT制御が変になった

Sで６速（完全Dとかわらん状態）だといつも通りの燃費重視かしらんが可能な限り大きいシフトに入ってくれる。

しかし、ただいまのD

スポーツモードなのか？６速８０キロくらいからブレーキを少しでも踏もうものなら４速にダウン。１００キロでもブレーキ踏むと即座に４速、　６０キロ未満まで減速したら３速にダウン（ダウンはどうもここらへんまで）

６０キロだと４速　７０キロくらいでやっと５速　どんなにゆっくり加速しようともこんな感じ

逆に１００キロくらいから下りでブレーキ踏まんでもアクセル踏まずに数秒走ると４速に下がる・・・。

AT死んだか？と真剣に悩んだが　Sで上限６にすると問題なく・・・。

山専用モードでも積んでいるのか？

お山から帰ると通常に戻りました（たぶん）

朝から足助へ

平日らしく空いてました。



さて、返信が来ないのでどうなっているかさっぱりですが、もろまえ走行会12月29日にエントリーしてみました。

今の車 まともにスポーツ走行なんてしたことなかったのでどうなることやら？
初走行組になるのかな？


さて、そんなわけでタイヤはナンカン ブレーキはNS-ZEROとサーキット行って良いのかわかりませんが頑張れたら頑張ろうと思います。









足助のついでに今 作手。
Alt作手でちょっぴり走って見ます（謎