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最後の最後で指で曲げたら酷い雑になった・・・。




お尻もパンツまで濡れましたが作成しました。

0.3ｍｍアルミ板なんでふにゃふにゃです。

更に！！両面テープで取り付けるという、風圧を馬鹿にしきった作りです。

たぶん、外れます。　今、結束バンドで外周囲っておけばよかったと思いつきました（涙




さて、少しは効果出るのやら？

まぁ、出なくても次回のローテンプ化とかで対応するんですけど。




ご注意

ローテンプサーモ化にあたり
純正クーラントや、市販スポーツクーラント（純正と同じ成分）の
タイプは使用しないで下さい。

冷却効率が非常に悪いため、サーモの効果が発揮されません。



なんて言われちまったよ　ちくしょ・・・。　


























こうみると良く冷えそうなんだがレインフォースとバンパーの関係でよく見ると半分くらい隠れてるではないか・・・。

まぁ、サーキット不可らしいんで買いませんけどね

販売元がＢＡＤＭＯＯＮさんなんで期待は出来るのですが・・・。

どうしてもブリッツ系に見えてしまうこの色は・・・。




さて、雨で作業ができずに暇つぶしでブーラブラ

ＢＡＤＭＯＯＮさんが昔ネタで私が考えてたことを実用化してて超あせった

ブレーキキャリパー　ヒートシンク

パソコンの冷却フィン眺めながら考えてた時期がありましたが製品化されたとは！！

まぁ２５０のちっさいキャリパーじゃ悲しくなるから使わないけどね（涙
























雨　やまねえええのかよ！！

おっと　写真撮ってなかったから頑張ってみたがさっぱりな写真に・・・。



ようわからん海外製オイルクーラーをＡＴＦクーラーとして使ってみました。

たしかにクーラー周辺は熱気に包まれ発散しているのですが、体感できるような温度低下は見られません。

そもそもＡＴＦウォーマーが何度まで加温体制かもわからんのでなんとも言えません。

ちょっとステンレスで導風板作って装着してみようと思う




うぬぬ　ラジエターの水温以下になると思ったんだが考えが甘かった・・・。




ＡＴＦクーラーの作り方

コアを設置

ＡＴＦウォーマーとエンジン裏側につながってる配管外してコアにつなげる

なんて簡単な作り！！　アンダーカバー外すと手が届きまっせ。

ホースは耐油耐圧耐熱１２．７φくらいのホースでホースバンドで止めます。

うーむ　大丈夫なのかこれ？

精度悪そうだが・・・。

なんだよトラスト風って（汗



さてさて　効果あるのかこのオイルクーラーっぽいコア（謎

取り付け部分もすでに曲がっておられる　すごいぜ　こいつは外したかも

怪しさ全開でございます。


仙台って書いてるのに北海道から届いたし。






追記です

効果が感じられんとです
ガッツリ行けばわかるんかな？
エアコンコンデンサが邪魔なのか？

福井県のオートパーク今庄（なんて読むのここ？）でダートの全日本大会が開催されるようです。
今月末に。


決勝の９月１日でも見に行こうと思うのですがどなたか行きませんか？

砂煙が心配ではありますが、ラリーと違って見ごたえはあると言われてます（謎



チケット代かかるんだけどね・・・。



見世物ドリフトじゃない　ドリフト三昧なダート、ＦＲ車両居なさそうなダート（近々苦肉の８６ＢＲＺクラスっぽいのが出来るらしい）


ダート走行やりだすことは無いと思うけど、やったらやったで楽しそうではある