かずぱん<浜松>のブログ一覧

今日、重い腰を上げてショコラのフロントの車高を1センチほど下げました！

走行性能と見た目のバランスも理想に近付いたので、これでとりあえずショコラのドレスアップは終わりにしようと思います。
これからはLEDやインテリアの小物類をグレードアップする程度になるかと思います。

この15年で3000万ほど車に使ったことになりますが、これからは自分磨きにお金を使うつもりです。

いつまでも若くてカッコいいと言ってもらえるよう頑張ります★

タイトルに釣られて普段は見向きもしないこのブログに来たかた、いらっしゃいませ(笑)まっ、確かに女の子をイカせるのは得意ですが…

金曜日にその指先の器用さを駆使してマイショコラのフェンダーを歴代12台の愛車の中でも1番と言えるくらい思いっきり加工しました！
まだ納車から1年も経たない車のために加工には相当迷いましたが、乗り潰すくらいの覚悟でイッてしまうことにしました
(*´∀｀)

というのもリアフェンダー部分はボディと一体であり、強度的な面からも切断加工というのは最も避けたいんですね。一度加工したら部品交換で戻すことも現実的には不可能。部品自体は出ていますが屋根部分から全て交換なので…

何より売却時にどれだけボディがピカピカで程度が良くても事故車に近い評価点となり価値は相当下がります…

しかーし、ドレスアッパーとして長年カッコいい車を輩出してきたのに今さら車の価値などと言ってられないし、サーキットを走るワケでもないのに強度が…など気にしてられませんね！最近の車は強度が高いので多少鉄板をぶった切っても問題ないと言い聞かせました(笑)

さて、前置きが長くなりましたがまずはリアバンパーを取り外してお得意のシンプル仕様に！雨の中、ガレージ下で作業していたので画像がなくてスミマセン…

そしてどこがどのようにタイヤと干渉しているのかを観賞…あっ、やっぱり親父だな！
それから車の強度をできる限り落とさないように入念にカットラインを決めました。

ちなみに純正状態でのフェンダーがこちら、

オーバーハングが短い軽はタイヤ後ろ側に余裕がなく、インナーカバーもギリギリな上に写真では分かりませんが一部がボディの鉄板によって内側に飛び出しています。

そこでその辺を重点的に鉄板、及びインナーカバーを加工することにしました。
カットには近所の車屋で借りてきた本格的グラインダーを使用したので、鉄板が紙のようにスパスパ切れてしまい、さらに火花がスゴいために会社の作業着に穴は開くし大変！

一応、自分は耳栓と花粉症用のメガネをかけて作業しましたが平日とはいえ近所迷惑この上ない騒音でした…
まっ、またあの旦那さん車を持ち上げて何かやっているなぁ、あんたも好きねぇ♪、という温かい(呆れた)目で見てくれるので安心ですが！

そしてアレコレ切って、さらに自前のルーターでバリを取った状態がこちら、

最初の写真と比べるとフェンダー後ろのボディにあった丸い穴の部分まで三角にカットし、インナーカバーも取り払うのではなく実用性を残してタイヤが当たっても逃げるように加工しました。これでバンパー裏側が泥だらけにならず、また車内への騒音もほとんど変わらないハズです。

そして、フェンダー裏側の様子はこちら、

リアバンパーを固定するステーもギリギリまでカットし、鉄板は強度を残すために溶接ギリギリのところまでカット。
その後、錆止めとして以前鈑金屋からもらったボディ同色の塗料とクリアスプレーで対策しました。

塗料を塗る筆が手元になかったので、丸めたティッシュの先端に塗料を付けて応急措置的に錆止めしたために見えない部分とはいえ私の仕事としてはかなり雑です…

ひとつ残念だったのは、なぜか左のフェンダーのほうがフェンダーの溶接部分が少なく、右側と同じところまでカットしたら鉄板の合わせ面まで届いてしまいました。
見なかったことにしましたが…(笑)

最後にリアバンパー本体のフェンダー側も取り付けクリップ穴ギリギリまでカットして終了です！これまた画像がなくてスミマセン…


これで自然なキャンバーのまま干渉を気にせず快適に飛ばせるツアラーになりました。
リアに子供2人を乗せたまま減速せずにかなり大きな轍を越えてもインナーカバーにわずかに干渉するだけで、そのインナーもペラペラで逃げてくれているのでタイヤへのダメージはないと思われます。

多少、リスクは背負いましたが高速でタイヤが切れてバーストすることを考えたらマシでしょう！

今回は思いきった決断をして良かったなと思いました♪