かずぱん<浜松>のブログ一覧

ギリギリまで検討してきましたが７月に行われる鈴鹿サーキットでのラパンオフ、財政難により参加費の捻出が厳しく今回は不参加表明を出させてもらいました…主催者様にも今年は行けません、と連絡させていただきました。

さすがに21と33、ベンツのこれからの維持を考えると１万でも手元に残しておきたいというのが実情です。特に21には車高調とホイールが納車前からオーダーしてあり、11月には車検です。その支払いもありますので…

そんなワケで今年はお休みしますが来年にはまた参加できるように予算を組む予定なのでよろしくお願いします！

みなさんのオフレポを楽しみにしています。

本日、無事にラパンターボを納車し先ほど帰宅しました🎵

お店から50キロほど乗って歴代モデルを比べてみた感想は…
といきたいところですが22、33と乗り継いでいながら、即ドレスアップを開始していたため、純正の状態をあまり知らないのであくまで主観です(笑)

走りについて…
昔、代車で乗った同じK6Aワークス(AT)の走りが記憶にあったので正直拍子抜けしてしまいました。んっ？、これターボだよね、と…
いくらマイルドターボの4ATとはいえ明らかに33NAのAGSのほうが走ります。やはりミッションのダイレクト感はいい！
ただ、ターボらしい伸びはあるので満足です！！

ちなみに車のコンディションのほうですが、販売店が素晴らしいお店で頼んでもいないのに納車前にバッテリー、全てのオイル、プラグなどを無条件で交換してくれています。

彼女が乗らないならSSの選択肢もあったんですがね～。

しかし足まわりは低走行物件だからか新車だった他のモデルと比べてもいちばん安定していて純正サス、13インチながらもなかなかニュートラルな挙動。
さすがに峠でうねったりタイトなコーナーではケツがロールしてどっかに向かいます(アンダーはあまり感じず)が一般道で普通に乗る分にはこのままでもいいのでは？、といった感じです。

オートマについて…
明らかにローギヤードです。無負荷の60キロくらいなら2000以下で回って欲しいところですが3000くらい、100キロで4000と回り過ぎです。
できたら４速はオーバードライブか5ATにして下さい(笑)
今後の燃費が恐いです…

とりあえず来週車高調、７月末には軽量15インチホイールが入る予定なので今回は家計を壊さない程度にのんびり細々とやっていきます。

それでは21でもよろしくお願いします！

P.S ２人で４台所有とガレージが車屋状態です。
諸事情により33の売却が遅れております…