ヴィヴィオ捨てきれず一時抹消

前回のブログに引き続きです。
今月は毎週実家に帰り、ヴィヴィオのエンジンブロ－になった原因を探りました。
積載で運ばれ帰って来ましたが、デフロック仕様であるため、人力で軽なのに押すのに一苦労するので、車庫には入れず、外に数週間放置してました。
まずは、車庫に入れたいので、青空整備で、オープンデブに戻す作業から(泣)
ちなみに職場の先輩に車体の下に潜ってる姿見られたみたいです。
寒かったです。
約4時間？かけて作業し、親父と二人で車庫に入れました。
これからだな・・・

前回のブログでも言いましたが、クランクプ－リーがガタガタ・・・
という事でクランクボルトを外す作業から。
電動インパクトで回したら、地味にゆっくりしか回らない。
外さないと先に進まないので、無理矢理回し続けて何とかボルトを外しました。

案の定ねじ山ダメですね(つд`)
と言うことはクランクシャフトもダメですね。
はい！クランクシャフト9万円になりまーす。
え!?治す？廃車にする？どっち？
廃車(一時抹消)にしま～す。
タイベルカバーも外し、タイミングベルトも外してみたら、中が金属粉だらけになっていました。
なにが削れたんだろうと、探したら原因はクランクプ－リーでした。



ヴィヴィオ乗りは分かると思いますが。
削れちゃいけないとこも偏心して削れてます(泣)
原因は
クランクボルトがゆるみ
クランクプ－リーのボッチがスプロケットから外れ
クランクプ－リーが暴れ回り、削れ
クランクボルトに負荷かかり、ねじ山パーになり
こんな順番ですかね
クランクボルトが緩んだって事は俺の整備不良ですね(泣)
でも、最後にプ－リー周辺触ったの約４年前ですよ？
皆さんエンジンぶん回す方は定期的にクランクボルト確認してね！

4/18車検ですが、急いで治す気力が無く、ボディの腐食も酷いため、今日軽自動車検査協会に行きナンバ－返してきます。
自動車税払いたくないしね。



この写真を見たあなた、どう思いました？
この場所は私の実家です。
また、乗るの!?と思ったあなた
答えはヒミツにしときます。
ちなみに4ドアパートタイム四駆SOHCです。
車検付き1万で購入しました。

どうなることやら

へばなぁ～(^o^)