下〇力のミ〇〇ルのブログ一覧

前回のブログに引き続きです。
今月は毎週実家に帰り、ヴィヴィオのエンジンブロ－になった原因を探りました。
積載で運ばれ帰って来ましたが、デフロック仕様であるため、人力で軽なのに押すのに一苦労するので、車庫には入れず、外に数週間放置してました。
まずは、車庫に入れたいので、青空整備で、オープンデブに戻す作業から(泣)
ちなみに職場の先輩に車体の下に潜ってる姿見られたみたいです。
寒かったです。
約4時間？かけて作業し、親父と二人で車庫に入れました。
これからだな・・・

前回のブログでも言いましたが、クランクプ－リーがガタガタ・・・
という事でクランクボルトを外す作業から。
電動インパクトで回したら、地味にゆっくりしか回らない。
外さないと先に進まないので、無理矢理回し続けて何とかボルトを外しました。

案の定ねじ山ダメですね(つд`)
と言うことはクランクシャフトもダメですね。
はい！クランクシャフト9万円になりまーす。
え!?治す？廃車にする？どっち？
廃車(一時抹消)にしま～す。
タイベルカバーも外し、タイミングベルトも外してみたら、中が金属粉だらけになっていました。
なにが削れたんだろうと、探したら原因はクランクプ－リーでした。



ヴィヴィオ乗りは分かると思いますが。
削れちゃいけないとこも偏心して削れてます(泣)
原因は
クランクボルトがゆるみ
クランクプ－リーのボッチがスプロケットから外れ
クランクプ－リーが暴れ回り、削れ
クランクボルトに負荷かかり、ねじ山パーになり
こんな順番ですかね
クランクボルトが緩んだって事は俺の整備不良ですね(泣)
でも、最後にプ－リー周辺触ったの約４年前ですよ？
皆さんエンジンぶん回す方は定期的にクランクボルト確認してね！

4/18車検ですが、急いで治す気力が無く、ボディの腐食も酷いため、今日軽自動車検査協会に行きナンバ－返してきます。
自動車税払いたくないしね。



この写真を見たあなた、どう思いました？
この場所は私の実家です。
また、乗るの!?と思ったあなた
答えはヒミツにしときます。
ちなみに4ドアパートタイム四駆SOHCです。
車検付き1万で購入しました。

どうなることやら

へばなぁ～(^o^)

3/1になりスマホがサクサク動いて喜んでる下〇力のミ〇〇ルです。
これは自分だけに限った事では無いはず(笑)

2/27の出来事を書かせて頂きます。

前々から埼玉？出身の上司にスト－ブ列車に乗りたいから案内してくれ！としつこく言われ、いやいやながら「まぁハイドラのテリトリーポイント増えるから良いッか！26年間生きてて地元のスト－ブ列車乗ったこともないし・・・」と心の中で想いながら、代休を使いスト－ブ列車乗りに行きました。
スト－ブ列車の乗車時間と三沢からの出発時間を計算して、8時頃三沢出発して行きました。
三沢から五所川原まで、往復ル－トが高速も含め何パターンかあり、時間も変わらないため、往復ル－トは別々で通りました。
なぜなら・・・テリトリーポイント増やすため！上司居てもお構いなし！！
こんな後輩嫌ですね(汗)

往路は十和田→八甲田山→浪岡ダム→津軽道経由で目的地に着きました。






平日ながらも団体のお客さんがたくさんいました。
スト－ブ列車は2両編成で1両は団体用、1両は一般用になっております。
11:45発に乗り津軽中里駅に向かいます。
スト－ブ列車に乗り、車内で上司は日本酒とスルメ、僕は「お茶」とスルメを買い、お姉さんにスルメを焼いてくれました。



スルメを焼いてもらった所は撮り忘れました^_^;

この日はとても天気が良く、地元で有名な地吹雪体験が出来なかったです。
ぜひ、上司に体験してもらいたかったな～
と心の中で想い、津軽平野を列車の中から観てました。岩木山に雲がかかり山頂が見えなかったのは残念でした。



こんな感じでハイドラをしてました。
スルメをかじってたら顎が痛くなり筋肉痛です。







最北なんですね！
知らなかった・・・

復路はスト－ブ列車では無くただの津鉄に乗り帰りました。
五農校前駅ではたくさんの高校生が乗車し満員になりました(◎-◎;)
昔を想い出しました。
あぁ～あの時に戻りたい(笑)

これ以上書くのめんどくさくなったので、復路は国道4号線海沿いを通り帰りました。