青い不死鳥　時々晴れのブログ一覧

2018.1.7





本年一発目のネタ。
醜いアヒルの子こと、NSRとの戯れ。



えーと、前回が去年の5月に更新したままなので約半年放置して
しまいました。



その間、絶好のツーリング期間だったりKDXを購入してしまったりで
こんな感じになってしまった次第。反省しきり。



ただ、その間も何もしなかった訳ではなく情報収集や部品・ツールなどを
購入し準備だけは進めておりました。



ってな訳で、復帰一発目としてキャブレターの清掃を実施。



まあ何て事はない、放置車両のステップとしてはよくある事例。

ジェット類・スロットルバルブ・フロート室などを清掃。
ヘドロ状のガソリン？が付着。汚い


ホース類は純正で出たものは、新品交換。
その他、出なかったものは社外ホースにて新品交換。


どうしても燃料系統のホースは新品にしたかった。



組み付けは外した作業の逆なので、さほど苦労せず。



2ストオイルラインも外したので、エア抜きとオイルポンプ
作動位置も確認。
ちょっぴり、オイル不足による焼き付きにビビって燃料を
混合仕様にしてエンジン始動。
約１年ぶりにエンジンに火が入りました。



まだまだ、キャブレターの整備は慣れていないのでエンジンが復帰すると
嬉しいですね。







あ、今回エアフィルターはデイトナのターボフィルターを奢っちゃいました。






さてさて、残る大物はフロントフォークOHとタンク錆取りとタイヤ交換位かな。
油断するとすぐ春になっちゃうので、ここからピッチを上げて行きたいなぁ。