青い不死鳥　時々晴れのブログ一覧

2018.1.13




醜いアヒルの子ことNSRとの戯れの時間です。


前回キャブレターの整備を実施し、エンジンがかかり俄然ヤル気が
出たので、今回はフロントフォークのオーバーホールを行いました。



なんせ購入したときからインナーチューブは救い様の無い程錆びていて
オイル漏れ放題の状態だったのです。



フォーク整備をするので、ついでに下側のステムも錆さびだったので
ちょこっと見栄えを良くする為に、ブラックにて塗装。


マスキングは簡易的な物でサクサクと実施。
その割には結構綺麗になって満足。



それでは本題のフォーク整備へ。
分解を開始してオイルを抜くと、まあ予想していた通りヘドロ化したオイル？が
出てきました。



オイルシールは完全に終わってましたね。
そのお陰で片方の内部品の一部に錆まで出てる始末。



きっちり古いオイルをふき取り、いざ組み込みへ。
今回はインナーチューブを再メッキするか新品に入れ替えるか考えましたが、
再メッキに出すと、その間バイクを動かせなくなるのが嫌で新品を購入。
ただこの判断がパーツ納入後に驚く事になるんです。
請求書を見てビックリ。なんと一本、26,800円（税別）と書いてある（笑）
まあ、新品出るだけ感謝なんですが…。


さて愚痴はこれぐらいにして、新品のインナーチューブ様を慎重に（お高いからね）
アウターへ組み込みオイルシールを押し込む。
押し込む際には便利な道具を買って置いたので、これを使用。


フォークオイルは評判の良いヤマハG-15。



サービスマニュアルには450ccと書いてあり軽量カップで入れたけど一応、油面確認。


後は逆の手順で組んで…と。


塗装したステムと新品のインナーチューブ様（しつこい）が良い感じですね～。


ようやく醜いアヒルの子から、ちょっと醜いかもしれない子位にはなってきたかな。


次回はフロントブレーキかタンクかな～。