青い不死鳥　時々晴れのブログ一覧

2017.1.29




さあ、本日もやってまいりました「みにくいアヒルの子」こと
我がＮＳＲとの戯れの時間です。




前回まで、汚い場所の清掃と怪しい箇所の点検が終了し
必要な部品も揃い初めたので再開した次第。




まずは、スイングアームにチェーンスライダーを装着。
（新品は気持ちいいですね～＾＾）




ピポッド部等、きちんとトルクレンチにて締め付け。
＊デジタル表示される物を購入し判明した事がひとつ・・・人間トルクレンチで締めた箇所
　（つまり普通に感覚で締めた所ね）は全て緩かった事。
　締め過ぎでネジをダメにするのが嫌という気持ちがあり緩い方向になっておりましたが
　トルクレンチを使えばそんな心配は無用でイイですね。




リアホイールのナット抜け防止は割れピンからβピンへ。（定番ですね）






スプロケはとりあえず純正と同じ15丁をチョイス。






初めて実車を見た時と比べ、個人的に許せる範囲の汚さになってきた。
それと多少はバイクらしくなってきたかな。



なにせ軒下で作業なので、本日はここまで。
次回は、チェーン交換とリアブレーキＯＨかな。

2017.1.7




前回のブログにて報告した通り、程度中（のはず…）のNSRを手に入れたまでは
良かったが、初対面で期待を見事に裏切られたというあれの続きを…。




今年の年末年始は仕事も無く、ゆっくりした時間が取れたので現状の点検と
清掃を予ねて、4日間位ずーとシコシコと磨いたりしてました。




カウルなんてこの状態から…。普段長期に外す時は家に入れて保管するんですが
あまりにも汚いので家に入れる気すらおきず、ガレージに放置プレーする始末。





一応、業務用の洗剤使ってやっとここまで…。基本いい加減な性格なのでこれで十分。






冷却系も見とこうとラジエターを外すと、余り見たくない状態のクーラントが…。






サーモスタットケースの表面がいい味出してます。（エンジン周辺同じ感じ）





ホース外したら、固形のクーラントが出る始末。（点検して良かったよ）






チェーンもですが、フロントスプロケットもガッタガタ（要交換）





リアキャリパーはピストン固着中（車体を押し引きして重いと思った原因はこれでした）





このピストン固着が強烈で、２ポットならエア供給すると抜けるとの情報で、その通りに
すると片方だけ抜ける始末。（ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!）





最終的には、力ずくでピストンをクニペックスのコブラという強力なプライヤーを
知り合いの自動車屋に借りて外す。（やっぱり掴み物はクニペックスだね）




画像では分かり難いですが、DOTが乾燥してカチカチになってました。





そんなこんなで、結構バラせたのですが現在純正パーツ・工具・オイル等の入荷待ちと
なっちゃいました。
それではまた今度「NSRとの戯れ　Part2」にて逢いましょう。