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☆４月３０日（日）晴れ
昨年１２月に結婚式を挙げた長男夫婦とその家族が集合しました。
場所は東京都八王子市”うかい竹亭”です。
天候は二人の心がけが良く、快晴、暖かなお日和になりました。


高崎市から”うかい竹亭”までは、片道１０５キロ、約１時間３０分の道程です。
○圏央道狭山PA
８：３０高崎市発(１６目盛１７３キロ)→９：４３圏央道狭山PA着(１０目盛９６キロ）、走行距離７２．３キロ。目的地までは３３キロなので無充電でも行けますが、休憩を兼ねて充電しました。充電中は屋外のテーブルでお茶をイップク。

１０時１５分充電完了、三菱カード認証、３０分間で５，４ｋｗｈ充電しました。
○うかい竹亭
１０：２１狭山ＰＡ発：(１６目盛１５９キロ）→１０：５２うかい竹亭着(１２目盛１０１キロ）、走行距離１０４．７キロ。
うかい竹亭は高尾山ＩＣを降りて１キロ弱、緑に囲まれた懐石料理のお店です。

予定の１１時３０分にはまだ時間があるので、お店の周りを散策してみました。
入口には小さな池、鯉が泳いでいます。
駐車場を奥に行くと右手に薬師堂があります。呪文「コロコロ・・・・」を唱えてお参りをします。

店の中に入ると、待合席があり。その奥には小さな池、細い道路を渡ると門がもうひとつ・・・

〇高尾懐石
宴席はそれぞれがはなれになっていて、庭の景色を楽しみながらの食事ができます。

①息子挨拶　②自己紹介　③乾杯（中学生）
④本日のメニュー

⑤ご歓談　⑥ご馳走様でした　⑦集合写真
○帰路とまとめ
１４：５７’うかい竹亭発（１２目盛１０１キロ）→１６：４０高崎市着(１目盛１０キロ）、走行距離２１０,５キロ。
”うかい竹亭”のお料理、季節のお品でおいしゅうございました。SちゃんTちゃん楽しい時間をありがとうございました。またの機会を楽しみにしております。
本日の走行距離２１０，５キロ=電費２１目盛２２６キロ=１０．０２/目盛。
往路の平均時速７５キロ、帰路の平均時速８０キロでしょうか、高崎・高尾山間を急速充電１回で往復できました。
☆家充電１回で何キロ？（おまけ）
４月２０日（木）から４月２９日（土）の１０日間、１回の家充電で何キロ走れるか試してみました。

４月２０日（木）１６目盛１７０キロ（ＳＯＣ１００％）→４月２９日（土）０目盛０キロ(ＳＯＣ９％）=走行距離１６０．５キロ。
おNewバッテリーに交換してから３００キロ弱、夢の下道１６０キロ超えを達成しました。三菱さんもしかして最新のバッテリーですか？

☆４月１９日（水）晴れ、風強し
バッテリー交換後、慣らし運転のため、奥様と「幻の赤城千本桜」に行きました。
高崎市から前橋市苗ケ島にある赤城南面千本桜までは、片道３６キロ、約１時間３０分の道程です。



○赤城南面千本桜まつり
赤城千本桜は昭和３０年、当時の宮城村で森林を拓いてソメイヨシノを植えたのが始まりだそうです。

今年は桜の開花が遅れたため、４月１日から２３日まで桜まつりが開かれています。
お祭りの期間には催し物や特産品の販売、夜間照明などが行われています。
○往路
８：０３：高崎発(１１目盛１０４キロ）→９：３９：赤城南面千本桜着（６目盛４４キロ）、走行距離３６．１キロ。
高崎市から赤城へ向かう道路は、高崎IC辺りまで渋滞中です。おかげでゆっくり走ることができました。

第１駐車場は開園９時なのですが、既に１００台近い車が駐車しています。おまつり期間中は駐車料金５００円です。

遊歩道を歩いてゆくと両側に露天商と白い桜並木が続きます。強い風に桜が雪のように舞ってきれいです。
黄色い菜の花畑のむこうに芝生に植えられた桃色の桜が見えます。

アスファルトが土の道に変わります。両側の白い桜がトンネルのようです。

○お猿のリキちゃん
芝生の広場でお猿さんの曲芸が始まりました。

お猿の名前は「リキちゃん」です。
リキちゃんのお年は６歳、人間だと１８歳だそうです。
おじぎをして、お客さんが拍手をすると芸を始めます。
その１：竹馬

拍手と笑い
その２：高い竹馬

大きな拍手と笑い
その３：ハードル（１～３）飛び越し～階段の逆立ち昇り降り

オオッ！大拍手
ご報謝はお気持ちで、５００円以上は“お猿のいずも”の絵葉書がもらえます。
○帰路と昼食
１１：１８：赤城南面千本桜発（６目盛４４キロ）→１２：５０栄養亭着→自宅(２目盛１８キロ)、走行距離８０．９キロ。
イメージ 11
帰り道に自宅を通りこして、焼肉屋の栄養亭に寄りました。
栄養亭は高崎市にある焼肉屋さんです。おそばも美味しいです。
注文は「得々ランチ」（もりそば、ライス、煮物とおしんこ）と飲み物が付いて７８０円です。

いつもながら美味しかったです。
○まとめと感想
４月１６日(１６目盛１３９キロ)から４月１９日（２目盛１８キロ）の走行距離は１３９．２キロ、電費は１４目盛：１２１キロ＝１目盛９．９４キロです。（燃費マネージャー９９．５-１９．５％=８０％消費）
走行残１８キロ+走行１２１キロ=１４９キロ=おNewのバッテリーなら１６０キロも夢ではありませんか！？
赤城南面千本桜には２年前の春に挑戦して、大渋滞のため途中で断念したことがありました。
流石、「桜名所１００選の地」に選ばれるだけのことはあります、きれいでした。

☆４月１５日（土）晴れのち曇り
三菱i-MiEV駆動用バッテリー保証の結果、６年間８１，２３６キロ、バッテリー容量残存率６７．５％になりましたのでバッテリーの無償交換をしました。期間は４月１２日（水）から４月１５日（土）の４日間でした。



○４月１２日（水）納車そして・・・
以下の作業風景は群馬三菱藤岡店さんが撮影してくれました。感謝です。
旧バッテリーの取り外しです。

車体の下部、ほぼ一面がバッテリーであることがわかります。

バッテリーをはずした車体奥には電気温水式ヒーターが見えます。

○４月１３日新バッテリーの納品と旧バッテリーの回収
バッテリーの重さは２５０キロなのでクレーンでトラックから降ろします。

取り外された旧バッテリーはトラックに積みこみます。６年間本当に感謝です。
梱包を解かれた新バッテリーは美しい姿をしていました。

この中に88個のバッテリーセルが入っています。

○まとめと感想
群馬三菱藤岡店さんから写真で作業工程の説明を受けました。
技術さん「旧バッテリーの値段は９４万円です。安くはなってきていますが、当初のバッテリーは重さ２５０キロで２５０万円ですから１キロ１万円ですね。」
２０１１年購入時の記憶では、バッテリーが車両価格の半分ですから、６年間（６７．５％）でその半分（４７％）になる計算です。
奥様のおみやげに「群馬産やよいひめ」を頂きました。

４月１５日は愛MiEVの満６歳の誕生日です。
バッテリー交換時の走行距離は８１,４２０キロ、SOCは９９．５％でその航続距離は１３９キロでした。折り返し地点にやってきました。あと８万キロよろしくお願いします。

三菱さんありがとうございました。バッテリーを無償で交換して１６万キロ乗れるなら、EVは決して高価ではありませんね。

☆４月１日（土）～２日（日）晴れ
春がやってきました。桜が咲き始めました。
愛MiEVが我が家にやってきて６年、４月１５日が誕生日なのですが、少し早い春の健康診断に行きました。




〇４月１日９：２０納車しました。
朝の朝礼中にお邪魔します。代車はブルーのアイです。


〇内容と結果
６年間の走行距離は８１，２３６キロでした。
(1)法定１２ヶ月点検
(2)ブレーキ点検
(3)ブレーキオイル点検
(4)タイヤ空気圧調整
(5)フロントワイパーゴム＝交換（無料）
(6)バッテリー液量点検
(7)ライト類、ウィンカーの点検
(8)コンピューターMUT診断＝良好
(9)バッテリー容量補正＝容量残存率６７．５％
(10)夏タイヤへ付け替え
(11）簡易ボディーコート＝５００円
(12)助手席エアバックリコール作業（無料）

〇三菱i-MiEV駆動用バッテリーの保証
上記（９）により、容量保証（初度登録後8年以内かつ走行距離16万km以内）に駆動用バッテリーの容量が７０％を下回りました。


〇４月２日、本日のまとめ
法定点検は異常がありませんでした。ウキウキ、駆動用バッテリーの交換は、後日電話連絡とのことです。

駆動用バッテリーがおNewになります。待ちどおしいです。