kazutakeのブログ一覧

４月２８日（土）快晴
☆春ですね
　良いお天気です、庭のスズランが咲き始めました。
　今年は花の咲くのが例年より早いですね。スズランが毎年、自然に増えてます。

○小幡城下
　あまりに良い天気なので、奥様と甘楽町小幡周辺へ行ってみました。
　小幡はあの織田信長の二男、信雄が２万石を領した小さな城下町です。
　２万石とはいえ、由緒ある織田家の城下町です。町中に水路が流れています。

　織田のお殿様が近くの雄川から水を引いて、領民の生活用水に利用しました。
　現在も雄川堰として、日本の名水１００選にえらばれています。

○長岡今朝吉記念ギャラリー
　織田家の庭園跡（楽山園）の北門前、地元出身の実業家長岡今朝吉の記念ギャラリーがあり
　ます。

　大企業の社長と親交のあった長岡今朝吉が収集した絵画が展示されています。（有料）
　入口をはいって正面に長岡今朝吉が寄贈した織田信長の着用した鎧兜（再現）が飾ってありま
　した。

　ビデオ（小幡の歴史と町の紹介、人間国宝の須田賢司）を上映しています。

○木工藝ギャラリー清雅
　ビデオで見た須田賢治の木工品が素晴らしいので、ギャラリーをたづねてみました。

　残念ですが、閉まっていました。

○ちぃじがき蕎麦の那須庵と鯉のぼり
　今日のお昼は稲含山の麓にある那須庵さんです。
　近所の農家のおばちゃん達が土日祝日限定で開いています。

　地元産のそば粉を使って打ち立て、茹でたての美味しいおそばです。

　大盛りそば１、盛りそば１、天ぷら１＝１,８００円－ポイント=１．０５０円、ご馳走様でした。
　那須庵の少し先、山間に流れる川の向こうに鯉のぼりが見えます。

　鯉のぼりの里ができたようですが、標識が見当たりません。

○本日のまとめ

　９：２０高崎発（１６目盛１６１km：soc100%）→甘楽町周遊→１４：１０高崎着（１０目盛１１０km：soc
63.5%)、走行距離は６５．１ｋｍでした。電費は６目盛６５．１km＝１０．８５km／目盛=soc差１．７８ｋｍ／％でした。　
　うっかり、走行記録用のメモとペンを忘れてました。
　＊出発時のメーターは１６目盛　航続距離１６１キロ：１００％

　＊帰宅時のメーターは１０目盛　走行距離６５．１キロ：６３．５％

　（当初の投稿の走行距離に誤りがありましたので、お詫びして訂正します）
　みなさんはこの連休どうしてますか？好天が続くとイイですね。

☆４月７日（土）～８日（日）曇り・晴れ
早いもので、７年車検に行ってきました。
２０１１年４月１５日愛MiEVが我が家にやってきてもうすぐ７年になります。
大雪で屋根が壊れた以外は故障知らずに元気です。

特に、２０１7年４月の駆動用バッテリー無償交換により航続距離が新車時を上回りましたので、
大いに得をした気分で走っています。

○車検と２４ｹ月点検結果（概要）
　７年間の走行距離：８８，３７５キロ
　１００％：航続距離は１４０km

　①ブレーキオイル交換
　②フロントワイパーゴム交換
　③補助バッテリー判定結果：良好
　④左右タイロッドエンドブーツ切れ（経年劣化による交換）
　⑤左前スモールランプ不灯交換（気がつきませんでした）
　⑥冬タイヤ→夏タイヤ交換
　⑦スチーム洗浄とポリマーコーティング
　なお、駆動用バッテリーのチェックは通常１年に１回無償で行うのですが、今回
　はパス：無償交換後１年６か月の今年１０月に１泊で行うことになりました。
　合計金額１０４，４００円

◎i-MiEVの進化（私見）
　i-MiEVは２００９年６月に世界初の量産型電気自動車として生産開始されました。
　①バッテリー容量はG（バッテリー１６kwh）→M（バッテリー１０.５ｋｗh）→X（１６kwh）
　②１充電の走行可能距はG（１６０km）→M（１２０km）→X（１７２km）
　③寒冷地対策は電気温水式エアコン→ヒートポンプ式エアコン
　④充電コードはMode１（制御装置なし）→Mode２（制御装置あり）

　⑤ブレーキは回生ブレーキ→回生協調ブレーキ
　⑥バッテリーの無償交換は５年～８年または１６万キロまで７０％以下に低下
　⑦価格は４５５万円→２６２万円

☆本日のまとめ
　i-MiEVはフロントバンパーの改良に伴い、軽→普通に変わりますが、PureEVの先駆けとして、
　貴重な車です。さらなる進化形（軽）を開発して欲しいものです。