kazutakeのブログ一覧

本日、三菱自動車より「MINICAB-MiEV、i-MiEVのブレーキについて」というリコール情報が発表されましたので、お知らせします。
発表内容は以下の通りです。



○基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ブレーキ倍力装置に負圧を発生させるブレーキ負圧電動ポンプにおいて、防水構造が不適切なため、 使用過程においてポンプ内部に水分が浸入することがあります。 そのため、電動ポンプの内部が腐食し、ポンプの性能が低下して、最悪の場合、ブレーキ警告灯が点灯するとともに警告音が鳴り、 ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがあります。
○改善措置
全車両、ブレーキ負圧電動ポンプを対策品と交換します。
なお、交換用部品の準備に時間を要するため、使用者に不具合内容を通知のうえ、交換用部品が準備できた段階で交換します。
○対象(2車種　計 19,799台）
i-MiEV
平成21年7月4日 ～令和元年6月14日(HA3W-0000201 ～HD4W-0000297)
Mini-CabMiEV
平成23年11月18日 ～ 平成28年3月24日(U67V-0000201 ～ U68T-0300316)
○本日のまとめ
私の愛MiEVもビンゴです。
不具合があるとブレーキの制動距離が長くなるようです。
詳細は三菱自動車のHPリコール検索をご覧ください。
PS：”なんちゃってMiEV Power Box”（写真）
遠くから見るとMiEV Power Boxですが、実はACPowerSupplyEZでした。
※先月末、無事納骨をすませました。これから、確定申告と相続手続が始まりました。