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整備手帳

作業日：2019年3月23日

コーティング＆アライメント調整

Item: コーティング＆アライメント調整
Author: NAOKI

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今までは西日本ケミカルのPG1platinumを使って自分でコーティングをしてきたのですが、少々面倒だな～と思っていたところでちょうど底をついたので、KeeperLabo船橋でクリスタルキーパーを施工してもらいました。

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1回洗車しましたが、艶も水弾きも上々。
今後は、オートグリムのスーパーレジンポリッシュでさらにレジン層を重ねようと思ってます。

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あと、前々からステアリングが左に取られる感覚があったので、アライメントを取り直し。みん友さんに教えていただいた成城タイヤへGO！

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ここの測定器はホイールのセンター付近に機器を取り付けるので、リムガードを着けていても大丈夫。

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測定してみると・・・
やはり前後のトゥがずれていました。
直進位置とスラスト角を調整してもらい、約1時間で完了。
調整後はまっすぐ走るようになり、大満足！

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この記事へのコメント

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sassa33

2019年4月14日 20:47

フロントは、2度超！！相当キャンバーついていますね！かっこいいけど、タイヤの片減り酷そうですねー！

調整にテスター代が必ずかかるので、今回キャンバー調査ボルト持参で行ったらフロントキャンバー立てれましたね！！言って頂ければうちに204の63用余っていたのに・・・

リアはシム4ヒゲのいれれば車校上がってキャンバーもある程度立つと思います。シム交換もそこは左右5000円だったはずです(^-^)

コメントへの返答

2019年4月14日 23:29

sassaさんオススメの成城タイヤ！親切なお店でした！ありがとうございました。

フロントキャンバー立てられたんですね残念・・・
リアは、実はH&Rバネが下がりすぎちゃったので、Mで4番シムに交換済みなんです。
まあ男前なハの字スタイルでいきますｗ

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