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ハブボルトが、折れました。

付き合いある整備工場で、下廻りの錆び止め塗布のためにタイヤを外し、戻す際にトルク締めた途端に折れたそうです。

まぁ納車から３年経過し、幾度か自分でもタイヤの交換もしております。
締めすぎで外す際に折れるとか、頻度こそ少ないと思いますが、有り得る事と認識しております。





因みに私のタイヤ交換手順は

ジャッキで車体を上げる前に、レンチで全てのナットを軽く緩める。
車体を持ち上げて、インパクトレンチでナットを外しタイヤを交換。
タイヤを着けたら手回しで、数山ナットをボルトに噛ませる。
後はインパクトレンチで数回ノックする程度に軽く締め。
車体を降ろし、トルクレンチで100N･mを目安に最終締め付けを毎回しておりました。
私はよくメッキナットを使用してます。
ので！締め付け傷が付くのが嫌なので、この手順でやってます。

折れた時点での情報。

エブリイワゴン。
PZスペシャルターボ 4WD

初年度登録 平成17年
現在の総走行距離 26700km

下記の画像。

この破断面に、納得がいかない。










なぜ？線状にボルト内部まで、錆びが入っているのか？
ボルト自体に巣が入っていたのでは？

因みに新車完成検査の不手際リコールは、まだ受けておりません。
これがその結果なら、とても恐ろしい事です。
もし全てのボルトが同じ状態なら、走行中…

非常に怖い❗

とりあえず怖いので、明日Ｄへ出向いてみます。

皆様に同じ症状が出ない事を、心より願わずにはいられません。