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メチャ忙しかった仕事からようやく解放。
さっそくiPod nano FIX STAND（Power Support製）を装着することに。まずはFive_Nineさん謹製の「VTRアダプタ RCAメス」をＭＭＳユニットへ装着。丁寧な解説書のおかげですぐに完了。アドバイス通りに運転席側へケーブルを引き出し、「B-AUDIO CAR AUDIO CABLE（BRIGHTON製）」に接続。アースはもちろんＭＭＳユニットへ共締め。エンジンオフで電源が落ちるラインから電源を取り、これにて完了。

さっそく視聴開始。
ふむふむ、エンジンＯＮで電源が供給されるね。エンジンオフで電源が切れてiPodが自動停止するね。ＭＭＳユニットをＶＴＲモードにあわせて・・・よしよし、ちゃんと音楽が流れてきたぞ。オルタネータノイズも聞こえてこない。ナビモードにしてもちゃんと音楽は流れてきてるし、ＶＩＣＳもちゃんと受信してる。・・・・完璧！＼(^-^)／

欲を言えば、エンジンＯＮで電源が入るときにiPodが自動スタートするといいなぁ。(^_^ゞ

Ｅ６１には既に配線してありましたがスタンドが未装備だったので同時に購入しておいた、iPod nano FIX STAND IIを装備しました。

これで両車でnanoが堪能できます。うれしー。

今日、Ａ３ＳＢがとりあえず戻ってきた。

とりあえず？

完全に直ったか直っていないかがわからないらしい。・・・・

オリジナルのＨＩＤバーナーとポジション球に戻されて帰ってきました。・・・・しばらくこれで様子見てくださいだって。

パーツは交換したようだけど、どうなんだろうねぇ。

で、気にしていてもしょうがないので、iPod作戦に頭を切り換え。ＭＭＳにＡＵＸ接続しまーす。これでようやくＡ３ＳＢでもiPodが聴ける。

Five_Nineさんに大感謝。

昨日、鈴鹿のストラーダで足回り＆ポジションランプの交換。
ビルのコンフォートとＨ＆Ｒのバネ。結果、前25mm、後20mmのダウン。だいたい理想通り。低すぎてもイヤだし。
乗り味は、アライメントの関係か、今までよりもオーバー傾向に。うーん、ちょっとこれは辛い。要相談だな。リアのいやな挙動は影をひそめたね。これは大満足。

ポジションランプはベロフのSUPER WIDE LED Siriusを使用。旧モデルの抵抗外付けタイプ。これでないと例のチェックで消灯しちゃう。配線はカプラー前で処理してもらったので、たとえヘッドライトユニットを交換しても各バルブ類を移行するだけでＯＫ。エンジンルーム内とはいえほぼ配線を見せないように施工してくれたので、これまた満足。

しかし時間かかったわー。(>_<)

１ヶ月以上待ってようやくＨ＆Ｒのバネが入荷したので、明日装着に鈴鹿まで行きます。お暇なかたはストラーダまでぜひ。(^_^ゞ

ちなみに構成はビルシュタイン・コンフォートショック＋Ｈ＆Ｒスプリングです。時間があればポジションランプのＬＥＤ化もやってもらうつもり。配線を工夫してもらい、裏ブタに穴をあけなくてもすむようにする予定です。

昨日はどもー。

Mr Zed氏の後ろ走ってましたが、左のストップランプ切れてないかい？