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すったもんだありましたが、無事、納車しました。BMW i4 M50（G26_BEV）です。カラーはブラック・サファイア。内装はコニャック。前と同じブルーが欲しかったんですが、在庫車優先といういつものパターンで。でも内装は一度は欲しかったコニャックなのでそれは良かった。
さぁこれからBEVという未知の世界でもがき苦しむのかすんなり乗れるのか。どちらにしろ楽しみであります。

余ってたこんなモン貼り付けて喜んでたり。(笑)
PanasonicとELSEEVのロゴを隠すのは、敬意を表して止めておきました。(^^;

そういえば、ディーラーの人に聞いたんだけど、車両側で電流入力制限ができるみたいなので、たとえば（その数値があるのかどうか未確認だけど）15～16Aで充電させることができれば、今の契約アンペアでなんとかいけるかも、という希望が。
早く中部電力が工事に来てくれれば、こんなこと心配しなくてもいいんだけどな。

ま、日産のディーラーのお世話になればいいだけの話なんだけどね。(笑)

朝9時ピッタシにトーエネックさんが工事にやってきてくれました。屋内配線をできる限り隠したいとのことで、このクソ暑い中、床下を這いずり回ってくれて無事庭先まで配線完了。そこからは、コンクリート路面をはつるのではなく、ブロック部に配管を設置してもらい充電機器へ。機器自体もうまいことガレージの支柱に取り付けてくれました。満足。・・・なんだけど、電柱からの引き込み線を置き換えるそうで、これは中部電力の担当とかで、今日の予約が取れなかったから後日の工事らしい。えー、そんなこと聞いてないよ。
ま、クルマ自体も30日にしか納車されないし、クルマ自体が3kW制限充電がセットできるなら（未確認）充電は可能。いや、ブレーカー飛びまくりでよければ6kWで行けるそうだけど。(笑)
はやく中部電力が来てくれますように。

i4 が初めてのEVになるので、当然自宅に充電設備がありません。
BMWは現在自宅への充電設備設置キャンペーンを実施中で、私もその恩恵にあずかることが出来ました。負担してくれるのは基本工事だけなので、延長15m分は自腹ですが、全く問題ありません。(笑)
選定した充電器はPanasonic ELSEEV hekia S Mode3 の6kWタイプです。半導体不足の関係なのか品薄なようですが、確保できたようで無事に工事日が決まりました。納車とどっちが早いかギリギリな感じです。楽しみー。

G20/M340iからレーダーやペダルセットをi4に移設するための準備でディーラーにお邪魔したら、i4 M50が到着していました。昨日来たそうです。
久々のブラック・サファイア。内装は初めてのコニャック。なかなか良い組合せで大満足。さぁ納車はいつになるのかな？ あ、まだ自宅のEV充電設備の工事が終わってないので、納車されても不便なだけだわ。(笑)