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イイね!
2006年03月14日

プラグ交換

プラグ交換 ※自分のプラグではないんですが。。

今日は、職場の同僚の車の整備を行った。
(昼休みですが。。)
カプチーノもそうですがエンジンルームの奥にある
エンジンの整備はしにくいですね。。
トヨタのカルディナの点火プラグの交換をしたのですが、
奥のほうにある、プラグカバーをとめてあるねじが
六角ねじで閉めにくいしあけにくい。。
プラグ交換は2回目になるけど
やっぱり時間がかかってしまった。。

で、早速工具の作成です。
六角の部分と、T字の鉄の棒を切断してそれぞれ溶接で
くっつけるという作業をやっていただきました。
いやぁ、勉強になりますね。。
これも一種の教材研究ですね。。


プラグの販売店

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Posted at 2006/03/14 15:31:22

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この記事へのコメント

2006年3月15日 12:37
工具の溶接作成ですか・・・っ!?

なんだか凄いですね^^;

因みに私のカプチはK6エンジンなのでプラグ交換がF6と比べ大分楽です^^
一度は11Rのプラグ交換作業を見てみたいですね~♪
コメントへの返答
2006年3月16日 9:22
工具の作成はやっていただきました。
F6Aのエンジンのプラグ交換は
奥のほうにあるから難しそうです。。

今度やってみますね。
2006年3月15日 20:47
これは・・デンソーのイリジウムでしょうか?
けっこう白く焼けていますね。
コメントへの返答
2006年3月16日 9:22
これはDENSOでした。
前の青いインテグラのときのプラグです。

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