VTEC_INABAのブログ一覧

ずっと愛用しています。
セルフ給油が多いので大変便利です。
これだといちいちキャップを取らずに
給油することができます。


【auto zakka】｢PERMA　CAP｣キャップをとらずに給油ができる!!車のガスキャップ!!

電気式のトランクオープナーを設置しました。
純正（EA21R)のトランクオープナーもあるのですが、
これよりも格安で設置ができます。
しかも回路も単純で+12Vとアースをスイッチでつなげるだけです。
あとは、引っ張るアクチュエーターのワイヤーを
うまい具合にトランクのフックに引っかけるだけです。
これだと、ボンネットにも設置可能だなって思ってしまいました。


トランクオープン機能付リモコンロック連動　トランクオープナー



アクチュエーターです。
トランクを上からのぞいた部分になります。
バンパーをはずして鉄板にドリルで穴を開けて
固定するステーを設置して固定しました。
なかなか入るスペースがなかったので
ちょっと色々試行錯誤したけど
トランクを開けるキーの部分あたりに
アクチュエーターを設置するので落ちつきました。

全快からのキーレス設置の際には
外部入力が2chあります。
ともにボタンを押すとアースに落ちるので
リレーをかませて、作動するようにしてみます。

さて、内装はぐったりと一日仕事になりそうなので、
日曜日にでもやろうかな。。。


バイパーセット　スタンダードタイプ

今回使った工具

充電式ドライバドリル


自動車専用工具クリップリムーバー


検電テスター（通電テスター）

朝から木工工作です。
とりあえず、内装は全てばらしておいたカプチーノですが、
ばらしたらばらしたで錆が大量に発見されて
それの処理に時間を取られてしまった。。

で、結局一日仕事。。
でも、前のインテグラのオーディオシステムくみ終わったので
後はスピーカーの設置場所を考えないと。。
カプチーノは足下にMIDスピーカーがあります。
ドアに持ってくるのが一番いいんだろうけども、
ドアに穴を空けなければならず、抵抗を感じます。。
ツイーターも場所を考えないと。。。

いってきやした。
とうとうラスト。。
まだまだ走れるかもしれないけど、
まだ故障箇所はないかもしれないけど、
これで最後。。

と思うと、ご安全に運転してきました。
まぁ、何度か滑ってリアが流れすぎましたが。、。。

フロントには２１５／５５／１５のSタイヤ
リアには１９５／５０／１５のラジアルタイヤ。。
おもしろいように曲がりましたね。。
そしておもしろいようにリアが出ちゃいましたね。。

しかしタイムはのびず。。
１’５４”９でした。。。（１回目）

２回目はピットに帰ってきたときに

「熱いな。。クーラーかけよ、、、、


ん？


かかってるじゃないですか。。」


やれやれです。。

タイムも１秒落ち。。


がっくしですが、久しぶりに速いスピードで体感してきました。
やっぱり気持ちがいいものです！！

今度はカートでも行ってみようかな。。。

いま、油温＆油圧のセンサーの取り方を模索中。
カプチーノはオイルブロックが入るかどうかが
わからないので、色々ネットを調べていたら、
大森メーターからK用のオイルブロックが出てました。
これで代用してみようかなって思ってます。

水温＆油温はビリオンのVFC MAXで管理できるとして、
油圧とブーストメーターは何のメーカーにしようか考え中。
今インテについているのは大森メーターの油圧なので
大森メーターにしてしまえば問題ないですね。。
でも、EL発光のアペックスのメーターも捨てがたいし、
輸入品のAC AUTOTECHブランドも捨てがたい。。


ど～しよ。。