VTEC_INABAのブログ一覧

ようやく完成をしました。
一応配線とかとかをつなげてエンジンとともに
電気はつくようにはしました。
後日センサー類をつけようとは思います。
ブースとメーターはナイロンホースをエンジンルームに
通してから接続することになるし、
油圧計は油温計と一緒に【大森メーター】サンドウィッチタイプオイルブロックから
とることにしました。
オイル交換とともにやりたいと思ってます。。


スズキスポーツドライブマスターΦ60ブーストメーター

失敗を生かすために、今度は正面の
曲線部分からぴんと張って、
平面部分を両サイドから引っ張って張っていくことにしました。
後から、局面部分を押さえていき接着させていこうという手順です。

で、


こんな感じになりました。
結構、自分なりにはうまく張れたかなと思います。

この合皮は良く伸びました。
伸びた後接着するまでしばらく抑えておかないと、
接着しにくくなりますけど。。
メーター部分もちゃんと収まることが出来ました。


あとはメーターの接続をすれば完成ですな。。

先日合皮レザーを買いに行きました。
実際には30cm×1m位しかいらなかったけど
一応失敗が怖いので、2m買いました。
また、何か作ったときに張ろうと思うので、、

寒いので、電気ストーブをつけて作業しました。
本当は、ホットガンがいいのでしょうが
作業するのが一人のため、作業しやすい方を選びました。

局面がなかなかすごくて、難しかった。。
最初は平らな面から張っていくと
最後に局面部分で合皮レザーが重なってしまい、
目に付く部分で切れ目が発生してしまいました。

しかも、メーターをはめ込もうとすると
入りません。。。（レザー分の厚みが邪魔しちゃいました。。）
仕方が無いので一回はがして再度挑戦することに。。


[スズキ純正部品](DA52 DB52)　エブリィAピラーブーストメーター


デフィ　ディンゲージ　

※これは今つけているメーターです

ヤフオクで1000円のブーストメーター落札しました。
電源コネクターがついていないだけで、
ジャンク扱いされだされていました。
APEXi ELシステムメーターで
表示板は白で夜はELできれいに表示されます。

で、早速修理。
イルミ電源とアースの電源だけなので、
バッテリーにつなげてテスト。
そしてコネクター部分に直接電線を
半田付けしました。

で、問題になるのが、
メーターマウントせっかく作ったけど、
52パイ用に作ったから
apexのメーターは収まりません。
穴を拡大しようかな。。
どうしようかな。。


↑
バイク用のですけど、
これを加工すればなんか面白いメーター作れそうですね。。

ふって積もっちゃいました。。
国道２号線ですが、路面がまだ見えない状態です。
山口県山陽側の人間はノーマルタイヤしか持っていなくて
こんなに雪が降ってしまうなんて
何年かに一回のことです。。

今日も職場に行くと
「ノーマルタイヤで坂道を滑って下がってる車を見た！」

とか、、、

私は妻の車を借りて出勤です
四駆でスタッドレスなので怖くはなかったですな。。
しかし、量販店でスタッドレスタイヤを売り出せるのは
いつのことやら。。
まだ入荷の見通しがないみたいですね。。