緩泪まことのブログ一覧

ほんの少しですがハンドル変えました。
最近涙腺が緩くて、涙腺緩男とか言われるので。

歳かな？

折角なので最近追加した愛車(ミニベロ)について。
調整している部分は主に機械式ディスクブレーキ周りと各部のグリスアップなんです。

ブレーキは最近、ようやく当たりが付いてきて、引き摺り抵抗が減ったので楽になってきましたが、時々リアブレーキがロック状態で固着するので焦ります。

グリスアップは、KUREファストドライルブやLAVENスーパーチェーンルーブを各部に吹き付けたり注入しては様子を見る感じですが、これは効果が顕著なので楽しいですよ。

しかし、完成はまだまだなので、命大事にしながら頑張ります。

片道1時間半のツーリング。
折り返して通潤橋近くの道の駅で休憩してパシャリ。

江戸時代に送水のために造られた、優しさ溢れる石のアーチ橋です。

まあ、もろに逆光のため、橋はうっすらしか見えませんが。
修理の足場が組まれていました。

乗り出し1,000kmのオイル交換&フィルター交換。
ショップさんに純正指定オイルの取扱いがなく、wakosに。
フィルターは小さな金属粉3粒ぐらい。
初期馴染みか、私が下手かのどちらかですね。

ついでに、自分で弄った箇所の指定トルクを調べて頂きました。
リアショックアッパー:34Nm
フェンダーレールリア:29.5Nm

その他参考値
オイルドレンボルト:22Nm

ドレンボルトのトルクはネット情報では23Nmなのですが、年式による違いなのか、素人だからマージンかけて低めに教えたか、どちらなのでしょうね。
まあ、漏れたら増し締めすればいいし。

オイルフィラーキャップはOリング付いてるので、コインドライバーで軽く締めれば充分そうですね。

最近、引越とか転職とかがありました。
取り敢えず、生きてます。

アクセラがもうすぐ１回目の車検です。
マフラーとかサスとか、いじりたい気持ちはありましたが、未だノーマルです。

表面のひび割れた三年モノのタイヤは既に未知の領域ですが、今のところ仕事しています。

久々に手洗い洗車したら、ルーフの運転席上辺りに嫌がらせらしき10円傷(ぐるぐるしてるやつ)がありました。

いつの間にやられたのか分かりませんが、こういうことを平気でやれる人間って、どんな人なのでしょうね。。。

以上、しょうもない雑記でした。

ブログを書けばマツダコネクトの不満ばかりなのですが。。。

マツダコネクトには、メーカーが明らかにしていない機能があるようです。

それはなんと、USB接続したメモリを破壊する機能！


まあ、推測の域を出ませんが。

最初、16GBのシリコンパワー製USBメモリを使用していて、不具合が続出したため、別のUSBメモリに買い換えてからパソコンに繋いだところ、内部が破損し、データが正常に読み取れない書き込み禁止ディスクになっていました。

この時はまだ、シリコンパワー製品が不良品だったか、相性が悪かった可能性もあると思っていました。

しかし最近、携帯電話で頻繁にSDカードのエラーが出るようになり、私はよく、車内で携帯を充電するため、もしやと思ってパソコンに挿したところ、これまた書き込み禁止ディスクに。。。

そのmicroSDはバッファロー製なので、もはや相性云々ではなく、マツダコネクトにはメモリを破壊する機能があるとしか思えないというわけです。

まあ、マツダに言っても99％否定するでしょうけど、ユーザーの皆さんや、これからの購入を検討している方々には、知ってもらう必要があると思い、書かせて頂きました。

なお、マツダコネクトは最新版にアップデートされていることを申し添えます。