愛車一覧

同じ車を２台乗るとは思っていませんでした。通勤主体ですが、近年水害等が多くてまた安心感のあるフォレスターにしました。 SK9で二度ほど乗用車が立ち往生している場所に遭遇しましたが、水没せずに走れました。毎年3万kmほど通勤で走るのでメンテ費用が掛からない内にSK9A白からSK5F黒に乗り換えました ...

スバル レガシィツーリングワゴンに乗っています。 少しずつ自作と社外パーツ、オプションなどを増やしています。 　 ＜足回り＞ 　YOKOHAMA　ホイール：ADVAN RS 18×7.5J 　BS タイヤ：POTENZA S001 225/40R18 　アラゴスタ typeE車高調 　C ...

BRZを１年8ヵ月で手放し、これに変えました。 目的はロードバイクを始めたので車内に積載出来る方が便利なので。

30年振りのＦＲです。 パワーはありませんが素直なハンドリングに期待。 まずは吸排気を交換。 吸気：BLITZアドバンスパワーエアクリーナー+サクションキット マフラー：HKS リーガマックス スポーツ アルミ：レガシィで使っていたADVAN RS 7.5J18＋48を使いたかったけどブレンボが ...

それまでは質実剛健のスバルから、クーペボディの車が発売され、尾崎紀世彦 - また逢う日までのコマーシャルソングで大々的に売り出されたのを子供ながらに覚えていました。 親父の10年お下がりを譲り受けて初めての車でした。 　ハンドル切ったら戻らない。タックインが酷くスピンした。などとても癖のある車だっ ...

初めて購入した新車でした。 今では絶滅に近い４気筒１８００ｃｃＦＲで、足回りはＧＡＢで当時違反とされていたドアミラーにしていました。 逆スラントのＬＳは人気があり新車よりも高く、マイナー後の新車にしたのを覚えています。（値引きで１００万円しなかった） とてもじゃじゃ馬で何回もスピンしていました。

どノーマルで乗ってました。 エンジンは直列５気筒でレブリミッタ－設定が無かったので８０００ｒｐｍまで回してました。 　当時流行のザウバーディッシュが懐かしいです。 　今では考えられませんがＳＯＮＹ５インチCUBE型TVと折りたたみ式Ｖ字ＴＶアンテナの左右ダブル配置で遠出の時に映りの悪いアナログで見 ...

会社で年末の書類整理をしていたらクリアケースの中に写真が残っていました。 　スタイルは抜群でしたがＶＴＥＣは名ばかりでまったく走りませんでした。 　ブレーキも車重に対して限界で、ヒヤヒヤもん。 後に出たＳＩＲはレジェンド用の５穴のハブローターでブレーキ強化されてました。 　でもスタイルだけはピカ一 ...

毎回、車を替える時にレガシィを検討していましたが、この時もスバルの営業マンの売る気の無さと価格が高いことから値引きを含めると100万円も安いアコードワゴンにしました。その前に乗っていたCE1よりも加速が良く、そこそこお気に入りでしたが走行が15万ｋｍオーバーとなり、全装備のまま17万円で旅立って行 ...

奥さんの車です。見た目なんちゃってｔｙｐｅＲ仕様です。 パワーもあり、燃費も18km/ℓ以上（通勤距離が長いので）でHVは要りません。 ＜足回り＞ 　YOKOHAMA　ホイール：ｸﾛｲﾂｧｰＸi 1６×7J ＋35 　GOODYEAR　タイヤ：REVSPEC　195/45R16 　TEIN ...