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  5. 車検のついでに・・・ [マルトシ]
イイね！
   
2009年06月08日

車検のついでに・・・

車検のついでに・・・ いや～、早いもので、痛恨のエンジンブローから、早２年がたとうとしています。

そんなこんなで、７月にくる車検準備真っ最中！

ついでに、永らく暖めていた、ＢＰ．ＢＬ用アルミトレーリングアームを装着します。（笑

車検後、一気にブレーキ関係（特にフロント）が重くなるので、軽量化しておかないとね（酢

陸事殿、やっぱ大気開放ウエストゲートは、蓋しないといかんでしょうね？
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/06/08 09:26:23

   

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この記事へのコメント

す け
2009年6月8日 9:56
もう2年ですか！
うちはもう4年です。

アルミええっすねぇ。ABSのセンサーとかはそのままでいけましたっけ?
で、例のキャリパーそうちゃくですか～　またアップ楽しみにしております。

ゲートの件はワタシも気になるところです。
あの後のレポ楽しみにしております。
コメントへの返答
2009年6月8日 11:33
月日がたつのは、早いです（汗


＞ＡＢＳセンサー
フロントをＢＰハブにした際、ＡＢＳとは決別いたしました（爆

ＡＢＳセンサーに対応するには、ＴＮガッツさんへ頼んで、穴埋め、穴あけ加工をすればいいですよ。

例のキャリパーは、後から来たMONO4と一緒に、塗装工程へまっしぐらです（笑

たぶん、ゲートは蓋しないとだめみたいです。メクラ蓋するだけでＯＫですが。
unison
2009年6月8日 11:51
こんにちは～

マルトシさんのお車、車検なんですね。

ハミタイの対策は万全ですか？（笑

あ、
アルミトレーリングアーム自分も興味がありますので
楽しみにしております♪
コメントへの返答
2009年6月8日 15:15
こんにちは！

７月なんですが、６月でも受付してくれるみたい（笑

＞ハミタイ
ＧＤＢのホイールに交換すれば、無問題ですよ。

アルミのトレーリングアームは、ＡＢＳを生かすのであれば、少しお金がかかりますよ。

ブッシュも新しくなるので、２度おいしいです。（爆
Ken@GF8F_STi/社用車
2009年6月8日 14:39
もちろん、これをピロ化するんですよね？（邪）

おいらも残り２箇所×左右をピロ化したいな・・
コメントへの返答
2009年6月8日 15:21
＞ピロ化・・

そそられますね（爆

クスコでも、ＢＰ，ＢＬ用のトレーリングアーム付け根のピロは無いでしょう。ＮＭＢに特注で作らせるか、汎用品＋カラー特注で作成するか？
いやいや、それはないね。

１４万Ｋｍ走ったブッシュがほぼ新品のブッシュに変わるので、これはこれで、効果ありでしょう（笑

☆Kissy☆ with 37
2009年6月8日 21:34
こんばんは☆

BP/BLのﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑってそんなに軽いんですか？(驚)
車検前後で重量差はどれくらいになるのでしょうか？

僕のBHはもうすぐ13万km…
ﾌﾞｯｼｭの交換だけでも交換したいなぁ～(笑)
コメントへの返答
2009年6月8日 21:49
こんばんわ！

アルミアームの軽量化は、左右あわせて、約７．６ｋｇです。

ばね下なので、路面の追従性はよくなるはずです。

アルミアームのブッシュは、ＢＨのより、ゴムが多くて、強化ブッシュのような感じです。

ブッシュ自体の価格は、＠１２００円くらいなのですが、アーム取り外し、ブッシュ打ち替え費用を考えると、アルミアームへ交換したほうが早いような気がします。

   

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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx」
何シテル？   07/24 20:57
タイヤ変えたい（笑
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