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Ken@GF8F_STi/社用車

「3号さん、捕獲ww」
何シテル?   12/12 15:36

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極端に趣旨、嗜好の違う方はごめんなさい。
面識のない方の前触れもなくのお誘いもごめんなさい。
何度かコメで絡んでからお願いいたします。
コメは大歓迎です。

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マイプロフィール

現住所愛知県
出身地愛知県
誕生日5月28日 ふたご座
性別男性
職業技術・開発
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット
好きなもの狂ったように速いクルマ
クルマいじり
F1
居酒屋、ビール
自己紹介GF8インプレッサ ピュアスポーツワゴンWRX STi Ver.Ⅴ &
GWS204 クラウンハイブリッド Gパッケージに乗るKENと申します。

インプレッサは自営業の社用車でもあったりします。(汗)
エンジン本体ノーマルのままGDB純正VF37ツインスクロールタービンに換装。
インタークーラーはGRB純正流用。
LINK G4+ PLUGIN(WRXLINK 5-6)で制御しています。
ワゴンなのにリヤ対向2POTキャリパ、13:1クイックステアラックです。

駆動系はミッションはRAクロスのTY754に換装。
デフは、フロント:Limited純正ヘリカル、センター:DCCD、リヤ:クスコRS1way。
DCCDはGDBCオートDCCD制御を移植してあります。

足はオーリンズ車高調にアーム類フルピロ化。

随所にGD系パーツを採用。
ガワだけGFで中身はGC8 RA-STiとGDのハイブリッドです。(謎)
天井貫通も施工、ルーフベンチレータ付きです。

このまま車検に通る、叩いても埃の出ない良い子?です。

2号さんはJZS161アリストV300、GRS184ゼロクラウン3.5アスリートを経て
GWS204 クラウンハイブリッドです。

ヲッサンクルマなのにSPORTモードで踏むとめっさ速いですw
V6 3.5L + モーターパワー 345馬力は伊達じゃありませんww
V6ハイブリはエコハイブリッドじゃなくてハイパーハイブリッドです。

基本的にDIYがモットーです。
エンジン本体やミッション本体の分解整備、板金塗装以外はなんでも来い♪です。

ま、いわゆる「クルマヲタク」ですか・・(謎)
    登録日 : 2006年03月27日

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